في لقاء مفتوح لم يخل من الصراحة والمصداقية ولغة الأرقام فتح الدكتور الدكتور مهندس محمود عصمت رئيس الشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية قلبه لمحرري الطيران في مؤتمر صحفي كشف فيه عن انجازات عام مضي وتطلعات عام جديد يحمل الكثير من أعمال التطوير في المطارات المصرية ويوضح ما انتهي إليه مشروع ¢إيربورت سيتي¢ الذي يعد نقطة انطلاقة جديدة لقطاع الطيران المصري تعود علي مصر بالمليارات. استعرض عصمت خلال المؤتمر أبرز الإنجازات التي تحققت خلال العام الماضيپوأهم المشروعات والأنشطة التي سيتم تنفيذها خلال عام 2015 مؤكداً أن أبرزها افتتاح الرئيس عبدالفتاح السيسي المبني الجديد بمطار الغردقة الدولي الذي سيزيد الطاقة الاستيعابية للمطار إلي 13 مليون راكب سنويا ويعد تحفة فنية ومعمارية رائعة وذات إمكانيات عالية لخدمة حركة السفر والسياحة واجتذاب الحركة الجوية.. ومشيرا إلي أن افتتاح الرئيس عبدالفتاح السيسي مبني مطار الغردقة يعد رسالة للعالم بإصرار مصر علي التنمية. أوضح د.مهندس محمود عصمت أن مشروع ¢إيربورت سيتي¢ سوف يشمل العديد من المشروعات والأنشطة السياحية والتجارية والترفيهية والخدمية والشحن الجوي التي ستزيد من معدلات التنمية وتوفر فرص العمل لآلاف الشباب. مدة الانتفاع كشف عصمت عن طرح قطعتي أرض احداهما بمساحة 187 ألف متر مربع بالمنطقة "أ" والأخري بمساحة 110 آلاف متر مربع بالمنطقة "ب" في مزايدة تتيح الفرصة للمستثمرين لاقامة المشروعات حول المطار.. مشيرا إلي أنه أثناء الطرح تم تعديل مدة الانتفاع من 35 عاما إلي 40 عاما لإعطاء الفرصة للمتقدمين بأصول استثمارات ضخمة وتغيير نسب التقييم المالي مع مراعاة القيمة الحالية للاستثمارات والعائد منها والعائد المضمون لشركة ميناء القاهرة الجوي. أضاف أن عدد الشركات المتقدمة للقطعة الأولي بلغ 4 شركات وللقطعة الثانية شركة واحدة.. وقد فازت شركة ¢مكسيم¢ حسب الشروط المالية والفنية بأول قطعة في مدينة الايربورت سيتي.. وسوف تقوم الشركة خلال أيام بدفع 45 مليون جنيه لشركة ميناء القاهرة الجوي وهذه اول مرة في تاريخ شركة الميناء يتم دفع مبلغ مقدم نظير الانتفاع واكبر عائد يتجاوز القيمة التقديرية إضافة إلي إيرادات لشركة الميناء تبلغ 16 مليار جنيه خلال 40 عاما هي مدة حق الانتفاع وبحد أدني 9,5 مليار جنيه.. أما بالنسبة للقطعة ¢ ب ¢ فقد تقدمت شركة واحدة وفشلت فنيا لوضع شروط خارج المزايدة منها المدة وطريقة الدفع والتحكيم. أضاف انه يجري حالياً استكمال مشروع مبني الركاب رقم 2 بمطار القاهرة لزيادة الطاقة الاستيعابية من 3.5 مليون راكب إلي 7.5 مليون راكب وبقيمة استثمارية 3 مليارات جنيه. ومن المتوقع الانتهاء من مشروع مبني الركاب رقم 2 خلال الربع الأخير من عام 2015. پبرج العرب أشار إلي انه سيتم انشاء مبني جديد للركاب لشركات الطيران منخفضة التكاليف بمطار برج العرب بسعة 4 ملايين راكب سنويا وتم الانتهاء من التصميم ومتوقع الطرح في أول سبتمبر القادم بمدة تنفيذ 36 شهراً وبتكلفة حوالي 170 مليون دولار.. وكذلك الممر المساعد بتكلفة حوالي 200 مليون جنيه والطرح في أول أغسطس القادم بمدة تنفيذ 18 شهراً. وبالنسبة لمطار شرم الشيخ فقد تقرر إنشاء مبني الركاب الجديد سعة 10 ملايين راكب سنويا وتم الانتهاء من التصميم وإعداد مستندات الطرح خلال شهر يناير الجاري وبدء التنفيذ في أغسطس القادم بمدة تنفيذ 44 شهرا وبتكلفة حوالي 457 مليون دولار.. وإنشاء ممر جديد بطول 3600 متر وعدد 2 ممر فرعي للربط بين الممرين الجديد والقديم بتكلفة حوالي 130 مليون دولار والتنفيذ يستغرق 30 شهراً. وفي مطار النزهة تم تطوير مبني الركاب حيث تم الطرح والترسية بتكلفة حوالي 280 مليون جنيه ومن المنتظر البدء في التنفيذ اعتبارا من يناير الجاري وفي مطار اسيوط يجري تطوير الحقل الجوي الذي من المتوقع ان ينتهي في يونيو 2015.پ شركة الملاحة وبالنسبة لمشروعات الشركة الوطنية لخدمات الملاحة الجوية فقد تم توقيع اتفاقية قرض تنموي مع بنك الاستثمار الاوروبي بقيمة 50 مليون يورو لتمويل مشروعات احلال وتجديد أنظمة المراقبة الجوية بمطارات الغردقةوشرم الشيخ وبرج العرب والاقصر-أسوان بفترة سماح 4 سنوات والسداد علي 8 سنوات . كما تم توقيع اتفاقية قرض حسن من الحكومة الفرنسية بقيمة 7,15 مليون يورو بفترة سماح 6 سنوات وبفائدة 0.17% سنوياً لتمويل مشروع إحلال وتجديد أنظمة المراقبة الجوية بمطار طابا وسوف يتم البدء في مشروع طابا خلال عام 2015.پ أوضح ان الشركة الوطنية لخدمات الملاحة الجوية ستقوم خلال عام 2015 بإنشاء شبكة محطات للاقمار الصناعية لخدمة الملاحة الجوية وتتكون من محطة رئيسية و19 محطة فرعية بالمطارات المصرية لتوفير قنوات جديدة للاتصالات ونقل بيانات الحركة الجوية بين المطارات داخل المجال الجوي المصري.
