اضطر قائد الطائرة المصرية المتجهة الأحد من القاهرة إلى برشلونة للهبوط اضطراريا بمطار مدريد بعد غلق مطار برشلونة بسبب رماد بركان ايسلندا. وذكر مصدر مسئول بمصر للطيران أن قائد الطائرة وهى من طراز بوينج 777 رحلة رقم 767 قد فوجىء قبل اقترابه من مطار برشلونة بإشارة من سلطات الطيران الأسبانية تبلغه بغلق المجال الجوى للمطار بسبب تداعيات سحابة الرماد البركانية, فاضطر قائد الطائرة للتوجه إلى مطار مدريد حيث تم إنزال ركابها البالغ عددهم 306 ركاب. يذكر أن مصر للطيران نظمت اليوم 4 رحلات فقط إلى مدن أوروبية هى أثينا وروما ومدريد بالاضافة إلى رحلة برشلونة, التى هبطت فى مدريد. وصرح اللواء جاد الكريم نصر مدير مطار الغردقة الدولى الاحد بأنه تم إلغاء 66 رحلة طيران إلى مطارات أوروبا بسبب بركان أيسلندا، موضحا أنه تم التنسيق مع شركات الطيران والسياحة لتسكين السائحين الأجانب فى الفنادق لمنع التكدس فى المطار. وقال "إن هناك تنسيقا كاملا مع اللواء مجدى قبيصى محافظ البحرالأحمر لمواجهة الأزمة الحالية فى مطارات أوروبا والتى حدثت بسبب بركان أيسلندا مما أثر على حركة السياحة، حيث أن هناك إقبالا ضعيفا على الرحلات بسبب قرار إغلاق المطارات فى دول أوروبا"، مشيرا إلى أن الرحلات الروسية تعمل بانتظام حتى الآن. العودة إلي أعلي مصر للطيران تتابع البركان بالقمر الصناعي من جانبه، أكد الكابتن علاء عاشور رئيس مجلس ادارة شركة مصر للطيران أن الادارة تتواصل مع طياريها وتتابعهم عن طريق القمر الصناعى واللاسلكى والبرقيات وفى حالة تعرضهم لأى مشكلة بإمكانهم التعامل معها ، مشيراً الى أن هناك تنسيق بين مراكز الملاحة فى العالم لتغيير مسارات الطائرات التى تحمل على متنها بضائع مصرية تصدر للخارج حتى لا تتأثر البضائع. وأشار الى أنه جارى إلتقاط صور بالأقمار الصناعية لمسار البركان ومن خلال الصور وتحليل البيانات تم التوصل الى ان البركان يتكون من رماد وزجاج وغازات كبريتية تجعل العدادات تسجل قراءات خاطئة مشيراً الى أن هناك رياح سريعة فى طبقات الجو العليا تحول المسار فى أوروبا للشمال وتساعد فى معرفة اى تغير فى المجال الجوى قبل حدوثه. ولفت الى انه تم تغيير مسار الطائرات حرصاً على سلامة المواطنين مشيراً الى أنه يتم متابعة مسار البركان بالقمر الصناعى وفى حالة توقفه ستقوم طائرات اختبار مخصصة للتحليق فى اماكن الأعاصير والبراكين. وأضاف أنه بالنسبة لطيران المدينة - قامت الشركة بتحويل الرحلات لجدة وهناك تخطيط مسبق لعمرة شهرى شعبان ورمضان المقبلين. وأوضح عاشور فى لقاء مع برنامج صباح الخير يامصر بالتليفزيون المصرى الأحد أن بركان ايسلندا يحتوى على رماد وغاز كبريت وأتربة تؤثرعلى محركات الطائرات لذا قامت الشركة بتغيير مسار الرحلات مطمئناً المواطنين بأن هناك طيارين على قدر كبير من الخبرة فى التعامل مع الكوارث. وتابع أن هناك منطقة تسمى بحلقة النار أو Ring of fire حول المحيط الهادى تكثر بها البراكين والزلازل من أشهر الأماكن التى تؤثر على محركات الطائرات وعلى الرؤية لذا تتعامل الشركة بحرص شديد مع الرحلات الموجهة بالقرب مع هذه المنطقة ومراقبة المجال الجوى الأوروبى ويتم إبلاغ الركاب بأن الشركة لن تقبلهم لظروف إضطرارية. وأضاف أن الرحلات الموجهة الى جنوب أوروبا لا زالت مستمرة وهناك فريق عمل بالمطار يقوم بتخيير الطيارين بأن يسلكوا مسارات جوية بديلة ان وجدت. العودة إلي أعلي خبير يستبعد اتجاه الرماد للشرق الاوسط من جهة أخرى، استبعد البروفيسور برايان جولدنج الخبير بهيئة الأرصاد الجوية البريطانية اتجاه سحابة الرماد البركانية القادمة من أيسلندا نحو منطقة الشرق الأوسط وقال إن اتجاهها المرجح هو صوب شرق أوربا وروسيا. وتوقع -في تصريح لمراسل وكالة أنباء الشرق الأوسط بلندن الاحد- أن تظل السحابة البركانية قائمة في بريطانيا على مدى عدة أيام، وأنه لا توجد دلائل على حدوث تحسن ملموس في هذا الوضع في بريطانيا وأوربا الغربية في المستقبل القريب، مشيرا إلى الحاجة إلى تغير في اتجاه الريح يستمر بضعة أيام ولكن ليست هناك دلائل على حدوث ذلك قريبا. وأوضح جولدنج -الذي يترأس بحوث التوقعات بهيئة الأرصاد الجوية البريطانية والأستاذ الزائر بجامعة بريستول- أنه تتم مراقبة الوضع عن كثب حاليا أملا في ظهور أية احتمالات تسمح بتحليق الطائرات مجددا، لافتا إلى أن النصيحة الرئيسية للمواطنين هو مراجعة شركات الطيران قبل التوجه إلى المطارات لتأكيد رحلاتهم. وأكد أن تأثير السحابة البركانية بهذه الصورة تعد الأولى من نوعها في أوروبا، لكن بعض المناطق في العالم تتوقع براكين في كل عام وتقوم بعمليات إغلاق محدودة لمجالاتها الجوية كل مرة يندلع فيها بركان، لكن المختلف بالنسبة لبريطانيا هو وجود عدد كبير من المطارات الضخمة والدولية فيها وكلها أغلقت سويا. وقال إنه من الصعب مقارنة هذه الحالة من إغلاقات المطارات بالإغلاقات التي حدثت مع هجمات الحادي عشر من سبتمبر عام 2001 وكانت بسبب تلك العمليات الإرهابية فالظروف ما بين الحالين مختلفة لكن تبقى حالة الفوضى متشابهة والخسائر أيضا. وأشار إلى أنه رغم أن الهيئة البريطانية عادة ما تعمل أربعا وعشرين ساعة على مدار سبعة أيام في الأسبوع لكنها وبسبب هذه الحالة الاستثنائية زادت من طاقم العمل بها ومن تتعاون معهم من العلماء وأدوات الرصد والتوقع إضافة إلى وجود طائرة إضافية للاستطلاع الجوي. وقال إن المجال الجوي البريطاني يعد على درجة كبيرة من الأهمية لاسيما في الخطوط العابرة للأطلسي ما بين بريطانيا والولايات المتحدة وأنها تتفوق في هذه الخطوط عن أية دولة أوربية أخرى ومع ذلك فإن المشكلة تؤثر كثيرا أيضا على سائر الدول الأوربية. وأشار إلى أن السحابة بدأت ما بين الخميس والجمعة الماضيين في اتجاه جنوبي غربي من أيسلندا نحو شمال بريطانيا ثم انتشرت جنوبا عند بحر الشمال ثم شرقا إلى أوربا ثم غربا إلى انجلترا وما يزال رمادها محلقا فوق مناطق في جنوبيانجلترا ومن الممكن مشاهدة الرماد عبر الأقمار الصناعية.
