أقلعت "سولار إمبلس 2" أول طائرة تعمل بالطاقة الشمسية فى العالم، فجر، اليوم الأحد، من مطار القاهرة، متجهة إلى مدينة أبوظبى، بدولة الإمارات العربية المتحدة. وتعتبر هذه الرحلة رقم 17 والأخيرة، من جولة حول العالم، بدأتها الطائرة في مارس/ إذار 2015، لتنبي قضية التكنولوجيا النظيفة. "برتران بيكار" رئيس مجلس إدارة "سولار إمبلس2"، والذي أقلع بالطائرة الشمسية من القاهرة إلي أبو ظبي، قال خلال مؤتمر صحفي عقده بالمطار قبل مغادرته "تلك الرحلة ستمثل أصعب رحلة للفريق لأنها آخر جولة"، بحسب مراسل الأناضول. وأشار أن "الغرض من فكرة الطائرة، هو توصيل رسالة للعالم بضرورة الشروع في تطبيق الطاقة النظيفة (الطاقة الشمسية) في جميع المجالات الحيوية بالعالم". تجدر الإشارة أن هذه الرحلة التى غطت مغادرتها من مطار القاهرة، وسائل إعلام محلية وغربية، تأجلت 5 مرات منذ وصول الطائرة إلى القاهرة 13 يوليو الجاري، بسبب سوء الاحوال الجوية ووعكة صحية تعرض لها قائد الطائرة من قبل، وفق بيانات سابقة. وبحسب بيان سابق لوزارة الطيران المصرية، كانت القاهرة المحطة قبل الأخيرة للطائرة التي يقودها طيار وحيد، في إطار رحلتها التجريبية حول العالم لنشر الوعي الترشيدي، وتبنّي قضية التكنولوجيا النظيفة، حيث أقلعت من العاصمة الإماراتيةأبوظبي في مارس/ آذار 2015، وهبطت في 15 مدينة حول العالم قبل أن تعود مرة أخرى إلى أبو ظبي خلال الساعات المقبلة. وواصلت الطائرة التي تسع لقائد واحد وتضم 65 شخصا مساعدا مغامرتها منذ 492 يومًا منذ انطلاقتها، وتوجهت وقتها باتجاه العاصمة العمانية مسقط، ثم الى أحمد آباد وفراناسي في الهند، وماندالاي في بورما، ثم شونغتشينغ ونانكين في الصين، ومنها إلى ناغويا في اليابان قبل الانتقال إلى هاواي فكاليفورنيا، ثم من الشرق الاميركي الى نيويورك في الغرب في محطات عدة، ثم عبرت المحيط الأطلسي الى أسبانيا ثم وصلت لمصر، ومنها تتجه إلى أبو ظبي. "سولار إمبلس 2" وفق وزارة الطيران المصرية، "طائرة خفيفة الوزن حيث يبلغ وزنها 2300 كجم وعرضها 72.3م وذلك من أجل تهيئة الأسطح للخلايا الشمسية، ويغطى الجناحين 17 ألفا و248 من الخلايا الشّمسية، التي تُغذّي بطاريات الطائرة من طراز (ليثيوم بوليمر)، وتساعد البطاريات على توليد وتخزين ما يكفي من الطاقة لتشغيل محركات الطائرة للتحليق لفترات أطول، كما يمكن للطائرة التحليق في الظلام بفضل البطّاريات"
