أكدت شركة موانئ دبى العالمية السخنة، انتهاء أزمة تكدس الحاويات بميناء السخنة، بعد تطبيق سلسلة من الإجراءات تتعلق بتوسعة ساحات التخزين والتنسيق مع الجمارك لتسهيل عملية الفحص والكشف على الحاويات. وقال الربان أسامة الشريف، رئيس شركة موانئ دبى العالمية السخنة، فى تصريح خاص ل«المصرى اليوم»، إن حجم الحاويات بالميناء انخفض بنسبة تصل إلى 80 % خلال اليومين الأخيرين، لافتا إلى تضاعف معدل الإفراج الجمركى اليومى عن الحاويات. وأشار الشريف إلى أن تشغيل قطار السكة الحديد «المتوقف منذ فترة» لنقل الحاويات من الميناء إلى الإسكندرية، ساهم أيضا فى تحريك عملية نقل الحاويات خاصة أن طاقته الاستيعابية تصل إلى نحو 60 حاوية فى النقلة الواحدة، ويقوم بتنظيم رحلات مستمرة أسبوعيا لزيادة معدلات نقل الحاويات من الميناء للمساهمة فى حل التكدس. كانت محطة «موانئ دبى بميناء السخنة»، قد شهدت أزمة تكدس للحاويات خلال الشهر الماضى، بسبب ما قالت عنه الشركة إنه نمو غير متوقع فى حجم الحاويات المتداولة بالميناء، وقرار مصلحة الجمارك بالكشف عن الحاويات المتداولة بنظام الترانزيت بنسبة 100%. يأتى هذا فى الوقت الذى كشف فيه أحمد فرج سعودى، رئيس مصلحة الجمارك، أنه سيتم إنشاء 4 مراكز لوجيستية رئيسية فى القاهرةوالإسكندرية وبورسعيد لخدمات الإفراج الجمركى، بحيث يمكن للعميل الإفراج عن الشحنات التى استوردها من خلال هذه المراكز اللوجيستية المتقدمة والتى سيتم ربطها تكنولوجياً بجميع الموانئ المصرية لتسهيل الإفراج. وأشار «سعودى» فى تصريحات خاصة إلى أنه يجرى إعداد كراسة الشروط لطرح مناقصة عامة على الشركات العاملة فى مجال اللوجيستيات لإنشاء المراكز بأحدث تكنولوجيا، لافتا إلى أنه سيتم خلال الأيام المقبلة الإعلان عن تفاصيل المشروع الذى يأتى ضمن عملية التطوير التى تشهدها مصلحة الجمارك. وقال إن أزمة التكدس بميناء السخنة انتهت تقريبا، وذلك بعد الحوافز والدعم اللذين قدمتهما الجمارك للمستوردين والمصدرين، وتسهيل إجراءات الفحص والكشف بالميناء، بدلا من شحن الحاويات بنظام الترانزيت إلى موانئ أخرى للفحص. وشدد على أن تفضيل بعض المستوردين فحص بضائعهم بميناء الإسكندرية لا يعنى أن هناك تجاوزات تحدث فى جمارك ميناء السخنة.
