نشرت ستروين الصور الأولى للجيل الثاني من C3 إيركروس الكروس أوفر المقدم لأول مرة باختيارات متعددة للمنظومة الحركية وأبعاد تقول الشركة أنها الأكبر في فئتها لتوفير مساحات داخلية أوسع. تتبع الشركة نفس الفلسفة مع سيارتها الكروس أوفر حيث تستمد تصميمها من C3 الهاتشباك، بينما تختلف السيارة عن الجيل الحالي بشكل ملحوظ، أغلب أجزاء السيارة أصبحت أكثر حدة وتعبير عن القوة دون إظهار طابع عنيف على عكس الجيل الحالي الذي اعتمد على الخطوط الانسيابية المنحنية، المقدمة تظهر بشكل أفقي وتحمل شعار ستروين الجديد الذي تم استعراضه أول مرة في نموذج Oli المستقبلي ثم طبق على C3 هاتشباك، مع رفارف عريضة وأجزاء في الصادم الأمامي يمكن للعميل اختيار لونها حسب الرغبة، بينما يتوفر الهيكل بطلاء ثنائي اللون. تشترك ستروين C3 إيركروس مع شقيقتها الهاتشباك في منصة البناء Smart Car Platform بينما يزيد طولها من 4.15 متلا إلى 4.39 متر، لتأتي بقاعدة العجلات الأطول في فئتها على حد قول الشركة، وتتسع مقصورتها لسبعة أشخاص، بينما توضح ستروين أن قيادة السيارة داخل الأماكن ضيقة وركنها ما زال سهلًا لتمتعها بأبعاد خارجية مدمجة، من ناحية أخرى زاد خلوص C3 بشكل ملحوظ لإظهار طابع الSUV بشكل أكبر وتوفير ثقة أعلى للسائق عند القيادة لكن مع الاحتفاظ بنفس مستوى الراحة. صممت المنصة الجديدة أيضاً لاستقبال مختلف أنواع المنظومات لذلك سيتم تقديم السيارة باختيارات بنزين وهجينة وكهربائية بالكامل لأول مرة، لم تعلن الشركة عن المواصفات التفصيلية حتى الآن لكنها قدمت e-C3 هاتشباك الكهربائية العام الماضي بمحرك أمامي قوته 113 حصان وبطارية 44 كيلوواط/الساعة توفر مدى سير رسمي حتى 320 كم في الشحنة الواحدة. تستهدف ستروين تعزيز تنافسيتها في فئة B-SUV التي تحظى بأعلى مبيعات حالياً في أوروبا و2 مليون ترخيص سنوي ومن المفترض بدء مبيعات C3 إيركروس الجديدة خلال منتصف العام الجاري.
