أكد المهندس كامل الوزير، وزير النقل، بعد جولته اليوم الإثنين، لتفقد جاهزية المرحلة الثالثة من الخط الثالث من المترو الملقب ب«المترو الأخضر»، أن هذا المشروع يأتي كخطوة تنفيذية في خطط التوسع في إنشاء شبكات النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة، ويأتي استكمالا لشبكة مترو الأنفاق بالتوازي مع تنفيذ مشروعات الجر الكهربائي الجديدة مثل شبكة القطار الكهربائي السريع والقطار الكهربائى الخفيف LRT ومشروعي المونوريل. وبحسب الوزير، «تم الاطمئنان اليوم على جاهزية الجزء الأول من المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو»، والذي يمتد من العتبة حتى الكيت كات، ويضم 4 محطات نفقية للتشغيل التجريبى بدون ركاب منتصف الشهر الحالى والتشغيل بالركاب منتصف يوليو القادم، لافتا إلى أن كل مرحلة من مراحل المترو، يتم تشغيلها للجمهور، تساهم في تسهيل حركة تنقل المواطنين، وتحقيق السيولة المرورية وتخفيض تلوث الهواء وصديقة للبيئة. ولفت إلى أن الخط الثالث للمترو يعد حلقة الوصل بين جميع مكونات شبكة النقل السككي بالجر الكهربائي (شبكة مترو الأنفاق – خطى المونوريل – القطار الكهربائي الخفيف)، حيث يتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول في محطة ناصر، ومع الخط الثاني في محطتي العتبة وجامعة القاهرة، ومع القطار الكهربائي الخفيف في محطة عدلي منصور المركزية، ويتكامل مع مونوريل شرق النيل في محطة الاستاد، ومع مونوريل غرب النيل في محطة وادى النيل، كما يشتمل هذا الخط على أكبر ورشة في الشرق الأوسط وإفريقيا على مساحة 65 فدانا، وتشتمل على 32 مبنى، يتم فيها العمرات الجسيمة والخفيفة للقطارات بالإضافة لأعمال الغسيل الشامل ودهان وتجديد العربات، كما إنها مجهزة لتخزين القطارات بسعة 30 قطارا.
