بالمصادفة البحتة وأنا أتناول غذائى فى الساعة الرابعة يوم الثلاثاء الماضى فتحت التليفزيون على محطة أمريكية لم أشاهدها من قبل، وهى خاصة بالاقتصاد ووجدت على الهواء مباشرة جلسة اللجنة الفرعية لمجلس الشيوخ الأمريكى الخاصة بالعلوم والتكنولوجيا والأمان، تبدأ اجتماعها لتناقش أمام الشعب الأمريكى والعالم كله معطيات الأمان فى طائرات شركة بوينج، وتسأل رئيس الشركة وكبير مهندسيها. وأنا المواطن الغير تليفزيونجى تسمرت فى مكانى ساعتين للاستماع لمناقشة اللجنة وأسئلتها بخصوص حادثتى الطائرة 737 إكس فى إندونيسيا وإثيوبيا التى قررت الولاياتالمتحدة منذ حوالى تسعة أشهر منعها من الطيران قبل التحقق من سلامتها. ما هى شركة بوينج؟ إنها واحدة من أكبر الشركات الصناعية المتقدمة فى العالم والمتخصصة فى تكنولوجيا الفضاء من الطيران إلى مراكب فضائية وصواريخ وأقمار صناعية ووسائل اتصال تصل إلى الأجرام السماوية المختلفة. ويعمل بالشركة 150 ألف موظف منهم 15 ألف مهندس على درجة عالية من الكفاءة، وإيرادات الشركة فى عام 2018 تعدت 101 بليون دولار، أى أكبر من مجموع عدد كبير من ميزانيات دول العالم الثالث. فلك أن تعرف أهمية رئيس الشركة الذى تم مسح البلاط به بدون شتيمة أمام الشعب الأمريكى كله. أعضاء اللجنة من الحزبين، وكل واحد منهم قرأ وذاكر وتفحص بدقة حادثتى الطائرتين والمراسلات التى تمت بخصوصهما، وقد اتهم الأعضاء شركة بوينج بعدة اتهامات: 1. أنها وضعت بعض الإضافات للطائرة 737 أدت إلى مخاطر بدون دراسة كافية. 2. أن الطائرة لم تختبر بطيارين على أعلى مستوى عند تجربتها لاكتشاف المشكلة. 3. أنه بعد الحادث الأول حاولت الشركة إخفاء بعض المعلومات التى لو كانت قد أعلنت لكان من الممكن تفادى الحادث الثانى. 4. أن الشركة عندها اتصالات ووسائل ضغط على هيئة سلامة الملاحة الجوية وهى هيئة فيدرالية أمريكية تعطى التصاريح قبل أن يسمح بطيران طائرة جديدة. وهذا اتهام أيضًا للهيئة. 5. محاولة منع الكونجرس من إصدار قوانين صارمة لأمان الطائرات عن طريق اللوبى. 6. بيع طائرات بسعر أرخص لبعض الشركات العالمية وبيعها بسعر أعلى بعد إضافة معدات أمان أخرى لشركات أخرى. دُعى للجلسة أقارب الذين فقدوا حياتهم فى الحادثتين. هذا الموقف من مجلس الشيوخ يعبر عن ديمقراطية عظيمة ورقابة شديدة من ممثلى الشعب على إحدى كبرى الشركات الخاصة الأمريكية. وفكرت فى البرلمان المصرى وموقفه من مشاكل مشابهة حدثت فى مصر فى الفترة الأخيرة. بالطبع لا أتوقع ولا أقارن البرلمان المصرى بالكونجرس أو مجلس العموم البريطانى، فنحن دولة من العالم الثالث وكلنا نعلم بأحوالنا، هناك فارق كبير بين طريقة انتخابنا للمجلس وبين طريقة انتخابهم، وكلنا نعرف جيدًا كيف تدار جلسات مجلس العموم الحامية الوطيس وجلسات الكونجرس الأمريكى، وكلتاهما مذاعة بالكامل على الشعب بما فى ذلك أعمال لجان المجلس، وبين إدارة الجلسات فى مجلسنا الموقر التى تذاع منه فقرات بسيطة معظمها مصورة بالتليفون وموجودة على وسائل التواصل الاجتماعى. وعرفت أننا حصلنا على تقييم 35% فى معامل الشفافية، وكان ترتيبنا 105 من 180 دولة، وكان ترتيبنا فى معامل حرية الصحافة العالمى 161 من 180 وترتيبنا فى مؤشر الديمقراطية 127 من 167 وتفوقنا فيه على كل الدول العربية باستثناء تونس والمغرب. أمريكا بلد الرأسمالية الرهيبة يحاسب فيها أعضاء مجلس الشيوخ الذى به أغلبية من الجمهوريين، بوينج الشركة الخاصة الكبيرة التى تساند الحزب الجمهورى وتدعمه. أخذت أبحث هل قامت إحدى لجان المجلس بمناقشة مفتوحة أو قام المجلس فى جلسته العامة بمناقشة ما حدث فى القاهرة بعد سقوط أمطار متوسطة أدت إلى مشاكل جسيمة نتج عنها إغلاق مدارس القاهرة بقرار وزارى. نبدأ أولًا بالطريق الإقليمى الذى صورته الصحف ووسائل التواصل الاجتماعى بعد أن هبط فيه 150 مترا مسافة تقارب الثلاثة أمتار. هذا الطريق انتهى العمل فيه منذ شهور قليلة وهو أحد الطرق الهامة التى هى من مفاخر دعم البنية التحتية. هل تم استدعاء رئيس الشركة التى نفذت المشروع وهل قامت اللجنة المسؤولة بدراسة تفصيلية لما حدث؟ وهل هناك ضعف فى هذا الجزء فقط أم أن كل الطريق معرض للهبوط فى أى ظروف غير عادية أو بعد مرور شاحنات ثقيلة الوزن عليه لفترة؟. أليس هذه هو واجب مجلس النواب؟ وأليست هذه هى مبادئ الرقابة البرلمانية؟ أليس من واجب المجلس تكوين لجنة فنية لدراسة وضع الطرق الجديدة والتأكد أنه تم تنفيذها حسب المواصفات؟. أما موضوع البلاعات وانسدادها، والأنفاق وارتفاع المياه فيها فهو أمر أصبح طبيعيًا وعاديًا كل عام. دعونا نفكر بهدوء كيف تحل هذه المشكلة ونقدم دراسات وآراء للسلطة التنفيذية لتشعر أنها فعلًا تحت الرقابة. عندما يشعر الشارع المصرى كله بالألم والحزن والقهر والغيظ والضياع والانسحاق بعد حادثة الرجلين اللذين قفزا من القطار، فيجب أن يجتمع ممثلو الشعب لمناقشة الأمر وعرض اقتراحات وأفكار بدلًا من الكلام الخائب الذى قاله بعض المسؤولين ثم غيروه بعد أن عرفوا حجم غضب الناس وانتهى الأمر بتقبيل رأس قريب المتوفى فى حادث القطار. أعرف أن مشاكلنا ضخمة، وأن رأى أى أحد فى مصر له سقف، وأن الحلول صعبة، ولكن علينا أن نعرض بعض جلسات الكونجرس أو مجلس العموم مترجمة حتى نتعلم قليلًا، ولو طبقنا فقط 10% تكون خطوة للأمام، ونريد أن نخرج من المأزق الحالى، لا نريد فوضى ولا نريد إرهابا، ولا ترهيبا، فلنكن عاقلين حتى ننجو بمصرنا العزيزة إلى بر الأمان. قوم يا مصرى مصر دايمًا بتناديك..
