قال اللواء رزق على، رئيس هيئة النقل العام بالقاهرة، إنه تم التشغيل التجريبي اعتبارًا من الأسبوع الحالي ل10 مينى باص من إجمالى 40 فائق الجودة الجديد، الذي طرحته إحدى الشركات الخاصة تحت إشراف هيئة النقل العام بالقاهرة. وأضاف «علي» في تصريحات صحفية، الثلاثاء، أن الفكرة مستوحاة من إنجلترا والدول الأوروبية، مشيرًا إلى أنه لأول مرة في مصر يتم استخدام «الميني باص» وفقا للنظام الأوروبي. وكشف عن أهم الخطط المستقبلية للهيئة في الفترة القادمة، قائلًا: «المينى باص الجديد يوجد به إمكانيات حديثة وخدمة مميزة حيث تم توافر خدمة الإنترنت المجاني، وإمكانية شحن الهاتف وطريقة الدفع الإلكتروني من خلال كارت إلكتروني يتم شحنه مسبقًا بأي مبلغ، بجانب أن المينى باص مكيف ومزود بكاميرات مراقبة ولها باب خلفى مخصص للنزول وأمامى للصعود، وبها شاشات عرض للترفية ولتعريف الراكب المحطة التالية». وأضاف «رزق» أن «المينى باص الجديد يستهدف شريحة معينة حيث أن سعر التذكرة يبلغ من 5 إلى 6 جنيهات»، مشيرًا إلى «أننا نريد تشجيع أصحاب السيارات الملاكي على ترك سيارتهم وركوب الميني باص حرصنا على توفير إمكانيات غير متوافرة في السيارات الخاصة، بالإضافة للحد من استهلاك الطاقة والحد من تأثير الاحتباس الحراري، وتقليل تلوث الهواء وتقليل الازدحام، خاصة مع غلاء أسعار الوقود». وأشار إلى أن سعة المينى باص تبلغ 26 فردًا، وأن هذه التجربة سيتم تعميمها في حال نجاحها والإقبال عليها، وتسييرها من ميدان عبدالمنعم رياض إلى أكتوبر والتجمع الخامس. وأكد «رزق» أن التشغيل الفعلى للمينى باصات سيكون أول أغسطس القادم، وهناك 4 خطوط سير يخدمها 40 ميني باص، والخطوط هي من المطار إلى دوران شبرا، ويعمل حاليًا مرورًا برمسيس والعباسية ومصر الجديدة، وخط ثان من المظلات لمطار القاهرة، وخط ثالث من المطار إلى إمبابة، وخط رابع من مدينة العبور على طريق جسر السويس إلى كلية البنات مرورًا بمصر الجديدة. وحول مشاركة القطاع الخاص للقطاع الحكومي في هذه التجربة، أشار رئيس هيئة النقل العام إلى أن «الشركات الخاصة، التي توفر الميني باصات، وهيئة النقل العام تشرف فقط وتحدد خطوط السير أي تستغل محطات هيئة النقل العام ولكن وفقا لضوابط صارمة جدا فالمينى باص لا يتحرك إلا بعد التأكد من توافر الخدمات مثل الواي فاي والتكييف، فالهيئة تقوم بدور المراقبة والإشراف على استمرارية تقديم هذه الخدمات فهيئة النقل العام هي المنوطة بالنقل داخل إقليم القاهرة الكبرى». وأوضح رئيس الهيئة أنه لأول مرة سيتم أيضا إدخال 150 «ميدى باص» وهى وسط بين الميني باص والأتوبيس الكبير وحاليًا في مرحلة وضع المواصفات، مشيرًا إلى أن «الأتوبيس الكبير لا يمكنه الدخول إلى بعض المناطق والشوارع الضيقة مثل مدينة السلام، حيث يجد الأتوبيس صعوبة في حركته داخل هذه المدن لذلك تم التفكير في هذا النوع من الباصات حتى يتم تغطية القاهرة بأكملها، وسيتم خلال أسبوع طرح كراسة الشروط الخاصة بالميدي باص». وإشار إلى دخول 13 أتوبيسًا بدورين مكيف لأول مرة، وتم التعاقد في هذا الصدد مع شركة «كاستور مصر»، موضحًا أنه من المنتظر دخول 300 أتوبيس جديد الخدمة نهاية العام الحالي تعمل بالغاز الطبيعي، ما سيساهم في توفير الوقود والحفاظ على البيئة، بالإضافة إلى بدء خدمة الأتوبيسات المكيفة خلال النصف الثاني من هذا العام لتوفير أفضل خدمة لراحة المواطن ومواكبة أنظمة الحياة الحديثة، مشيرا إلى أن العاصمة شهدت خلال العامين الماضيين دخول ألف و750 سيارة جديدة الخدمة تعمل لصالح المواطن وتقديم أفضل الخدمات لتسيير حركته اليومية بشكل مريح، وجذب المزيد من المستخدمين من أصحاب السيارات الملاكي كمحور هام من محاور حل الأزمة المرورية والتكدس خصوصا في ساعات الذروة بشوارع العاصمة.
