قال اللواء هشام البستاوي نساعد وزير الداخلية لقطاع المنافذ، إن عمليات تأمين المطارات ستشهد تحولاً كبيراً بعد تطبيق إجراءات التأمين الجديدة. وتحدث «البستاوي» عن مراحل التفتيش وتأمين المطارات موضحاً أنها ستبدأ من خارج المطار من خللا نقاط تفتيش متقدمة. أوضح مساعد وزير الداخلية مراحل التامين كالآتي: «نشر نقاط تأمين متقدمة بالطرق الرئيسية المؤدية إلى المطارات، بالتنسيق مع قطاعات الوزارة المختلفة ومديريات الأمن؛ حيث تضم تلك النقاط ضباطا من وحدات البحث الجنائي، وخبراء للكشف عن المفرقعات، مزودين بأحدث الأجهزة والكلاب البوليسية، لفحص الأفراد والسيارات المترددة على المطارات، بالإضافة إلى وجود شبكة من كاميرات المراقبة التليفزيونية عالية التقنية على كافة أسوار المطارات والطرق المؤدية إليها، لرصد أي خروج عن القانون من جانب، ومتابعة أداء الخدمات الأمنية بتلك النقاط من جانب آخر». وأضاف اللواء البستاوي أن الراكب يمر بعدة مراحل في إطار خطة التأمين، منذ دخوله إلى المطار، وصولا إلى استقلاله للطائرة، والتي تهدف جميعها إلى تحقيق أمن وأمان الراكب، حيث تتضمن خطة التأمين محورين أساسيين، الأول يتعلق بالراكب، والثاني يتعلق بالحقائب. وأشار إلى أن المحور الأول الخاص بالراكب، يبدأ تنفيذه عند دخول الراكب إلى بوابة صالة السفر الخاصة بالمطار؛ حيث يتم تفتيشه من خلال البوابات الإليكترونية المتخصصة في الكشف عن المفرقعات، وذلك بعد وضع حقائبه ومتعلقاته الشخصية (الساعة، الحزام، الحذاء، أي معادن بحوزته) على سير «الاكس راى دووال فيو» الجديد، طبقا للمواد المنصوص عليها دوليا من منظمة الطيران المدنى «الايكاو»، والذى يعطى صورا متعددة للحقيبة من كافة المحاور الأفقية والرأسية، مما يضمن المسح الكامل والدقيق للمحيط الداخلى للحقيبة ومكوناتها؛ للتأكد من عدم احتواء الحقائب أو متعلقاته الشخصية على أي ممنوعات، سواء مواد متفجرة، أو مخدرة أو نقد أجنبي أو محلي. وأضاف «البستاوي»: «بعد ذلك يتوجه الراكب لشركة الطيران لوضع حقائبه وحجز مقعده على الطائرة (البوردينج)، ثم يتوجه بعد ذلك إلى بوابة الرحيل (الجيت)، التي سيتمكن من خلالها من الوصول إلى الطائرة، ويخضع لنفس الإجراءات التفتيشية التي خضع لها عند وصوله إلى المطار؛ حيث يقوم بوضع الحقيبة التي سيصعد بها إلى الطائرة وجميع متعلقاته الشخصية على سير»الاكس راى الدووال فيو«الجديد، قبل صعوده إلى الطائرة مباشرة، فضلا عن إخضاع 20% من ركاب الطائرة كعينة عشوائية إلى التفتيش اليدوى؛ وذلك تحقيقا للاشتباه، كما هو منصوص عليه دوليا». وبالنسبة للشق الثاني من خطة التأمين فانه يتعلق بتأمين حقائب الراكب، وقال البستاوي إنه مثلما مر الراكب بمرحلتين للتأمين، من خلال إخضاعه للتفتيش عند وصوله إلى بوابة صالة السفر بالمطار، وكذلك إلى بوابة الرحيل (الجيت) قبل صعوده إلى الطائرة مباشرة، تمر الحقائب بمرحلتين للتفتيش، الأولى عند وصول الراكب لبوابة السفر الخاصة بالمطار؛ حيث يتم تمريرها على سير «الاكس راى دووال فيو» الجديد؛ للتأكد من عدم احتوائها على أي ممنوعات. وأوضح أن المرحلة الثانية تبدأ بمجرد تسليم الراكب لحقائبه على سير الحقائب بعد حجز مقعده على الطائرة؛ حيث يتم تمرير الحقائب على جهاز «السي تي اكس»، وهو جهاز لمسح الحقيبة من الداخل قبل تحميلها على الطائرة، لافتا إلى أنه لو اشتبه رجل الشرطة المعين خدمة على الجهاز في الحقيبة، يتم وضعها مع غيرها من الحقائب المشتبه بها في مكان مخصص لذلك بعيدا عن باقي الحقائب في منطقة آمنة، ويتم الكشف عليها مرة أخرى من خلال الكلاب البوليسية، ثم جهاز «الاى تى دى» الجديد للكشف عن المفرقعات من خلال الأبخرة؛ للتأكد من عدم احتواء الحقائب على أية مواد متفجرة، قبل شحنها على الطائرة مباشرة، ثم يتم اصطحاب جميع الحقائب التي سيتم شحنها على الطائرة برفقة فرد أمن يقوم بتأمينها من منطقة فحص الحقائب وتفتيشها حتى وضعها في المكان المخصص لها في الطائرة. وأكد اللواء البستاوي أن جميع الركاب تطبق عليهم الإجراءات الأمنية والتفتيشية بشكل صارم، دون النظر إلى شخصيتهم أو وظيفتهم، لافتا إلى أن اللواء مجدى عبدالغفار وزير الداخلية خضع بذاته للإجراءات الأمنية بمطار شرم الشيخ الدولى أثناء عودته من الاحتفال بمرور 150 عاما على الحياة النيابية في مصر، والذى عقد بشرم الشيخ الأسبوع الماضى. وحول تدريب أفراد الشرطة بالمطارات على أعمال التفتيش، قال اللواء البستاوى إن سلطة الطيران المدنى تتولى تدريب أفراد الشرطة على أعمال التفتيش، لما لها من خبرات طويلة في هذا الشأن؛ حيث أن لديها مراكز تدريب على أعلى مستوى، مشيرا إلى أنه يتم بشكل دوري تنظيم دورات تدريبية في تلك المراكز لرفع مستوى أفراد الشرطة المعنيين بأمر التفتيش.
