هل آن الأوان لتمارس برامج الحوار اللامعة مثل «العاشرة مساء» و«القاهرة اليوم» دورًا يتجاوز الكلام إلى الفعل والنقد إلى الممارسة؟. مثلما فعل الدكتور مصطفى محمود- متَّعه الله بالعافية- بعد أن شعر بالضيق الشديد من إحساسه القاتل بأن حياته كلام فى كلام، فاستحوذت عليه إرادة الفعل حتى خرج مشروعه الضخم إلى النور. لو تبنى كل برنامج فكرة يقوم بتطبيقها على أرض الواقع لتغيرت أشياء كثيرة فى هذا الوطن. وفكرتى التى أطرحها فى هذا المقال هى كسر الحاجز الذى يحول بين الطبقة الوسطى وبين استخدام الدراجة كوسيلة للانتقال، حين تكون الدراجة ملائمة للمسافة المطلوبة، وتأمل معى وجاهة الفكرة. إذا كنت- عزيزى القارئ- من سكان القاهرة، فدعنى أشرح لك الوضع فى مدن الأقاليم.. هى مدن صغيرة جدا لوقوعها وسط الرقعة الزراعية بحيث يمكن قطعها على الأقدام. هذه المدن كانت تعانى من نقص فرص العمل بالمقارنة بالعاصمة، لكنها كانت تتمتع بمزية الهدوء النسبية وعدم ازدحام الطرق، ثم تغير الوضع تدريجيًا مع التكاثر السكانى وازدياد عدد السيارات حتى أصبح زحامها يهدد بجلطة مرورية حادة ما لم نفكر فى حلول غير تقليدية، وأهم هذه الحلول الدراجة!!. أذكر أننى- منذ بضع سنوات- بعت سيارتى على نية شراء الأفضل، ثم تنبهت إلى أننى صرت أسعد دونها بمراحل.. أسير كالطير الطليق أو أركب التاكسى دون أن أحمل هم القيادة فى طرق مزدحمة، أو الركن فى شوارع مكتظة، أو التعامل مع عمال الصيانة أو المرمطة فى إدارة المرور.. منذ ذلك الحين لم أعد أمتلك سيارة، ولا شك أن إقامتى فى مدينة صغيرة ساعدتنى على اتخاذ القرار. الدراجة زهيدة الثمن، بلا وقود، ولا مصاريف صيانة، صديقة للبيئة، مفيدة فى مكافحة البدانة، تقوّى عضلات الساقين واللياقة الصحية، مناسبة للمسافات القصيرة التى لا تحتاج إلى محرك قوى، تحتل حيزا صغيرا من الطريق، وتوفر على الدولة تكاليف دعم الوقود واستهلاك الطرق. والسبب الذى يدفع الناس لتفضيل الحل الصعب المكلف على السهل الرخيص، وإنفاق ما لا يقل عن خمسين ألف جنيه من دخلهم الشحيح فى شراء سيارة تؤدى الدراجة نفس وظيفتها- هو معضلة القبول الاجتماعى، وارتباط ركوب الدراجة بالوضع الطبقى على نحو لا مثيل له فى الدول المتقدمة!. وكل من أتيح له السفر والإقامة بالدول المتقدمة شرقًا وغربًا يعرف جيدًا انتفاء الصلة بين المستوى الاجتماعى واستخدام الدراجة.. حيث يركبها الجميع دون حرج، بل دون أى دلالة اجتماعية!! هذه المعضلة يستحيل حلها بشكل فردى، حيث سيُقابَل مستخدم الدراجة من الطبقة الوسطى بالاستهزاء والاستهجان لخروجه عن المألوف. أما المشاركة الجماعية فى استخدامها، مع التمهيد الإعلامى، فكفيلان بكسر هذا الحاجز، الذى قد يكون مقدمة لحل مشاكل أخرى من نفس النوع، كحفلات الزفاف الباهظة التى تقام بدافع التباهى الاجتماعى. هذا نداء للأساتذة الكبار: عمرو أديب ومنى الشاذلى ومحمود سعد ومعتز الدمرداش (مع حفظ الألقاب)، أن يتبنى كل برنامج حملة إعلامية لتشجيع الطبقة الوسطى على استخدام الدراجات فى إحدى مدن الأقاليم، لساعات محدودة يوم الجمعة كبداية لاستخدام الدراجة بشكل جماعى، وإيجاد الحلول للعقبات المتوقعة مثل سوء حالة الطرق أو استخدام دراجات ثلاثية العجلات للسيدات. من المهم أيضا مشاركة نجوم الإعلام، والاستفادة من شباب ال«فيس بوك»، والصبر على الحملة الإعلامية حتى تؤتى أكلها. إننى أغمض عينى فأرى بعين الخيال مدنا نظيفة هادئة، لا يتكلف سكانها فوق ما يطيقون لإثبات تفوق اجتماعى مزعوم ومضحك، خصوصا إذا تذكرنا أن حياتنا قصيرة، والسنوات تتوالى تباعا وكأن وراءها عفريتا!!
