القطارات تعود إلى سيناء .. وزيادة معدلات نقل الركاب والبضائع

عبور جديد إلى أرض الفيروز.. بوصول شريان السكك الحديدية إلى سيناء الحبيبة، ودخول شبكة القطارات لتلك البقعة الغالية من أرض الوطن، وذلك بعد وصول أول قطار كامل «جرار وعربات» تجريبى دون ركاب لعبور كوبرى الفردان أعلى قناة السويس وحتى محطة بئر العبد بشمال سيناء، وذلك استعداداً لتشغيل خط الفردان، بئر العبد.
تنفذ وزارة النقل مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط الفردان / شرق بورسعيد / بئر العبد / العريش / طابا البالغ إجمالى أطوال حوالى 500 كم، وهو ما يثبت أن تنمية سيناء ليست شعارًا ولكنه حقيقة تحدث على أرض الواقع فى مد جسور التنمية ودليل على الأمن والأمان الذى تحقق فى سيناء.
يتضمن المشروع إعادة تأهيل وتطوير خط الفردان / بئر العبد بطول 100 كم بالإضافة إلى تطوير الوصلة من بالوظة حتى ميناء شرق بورسعيد بطول 44 كم، كما تم إنشاء خط بئر العبد العريش بطول 80 وكذلك إنشاء خط العريش / النخل / التمد / طابا بطول 275 كم.
تحرك القطار من القاهرة على خط الزقازيق بنها ثم محافظة الإسماعيلية مروراً بكوبرى الفردان القديم والجديد أعلى قناة السويس ليعبر إلى شرق القناة فى عبور جديد لشرايين التنمية إلى شمال سيناء، يمر على محطات القنطرة شرق وبالوظة وجلبانة وبئر العبد.
وزارة النقل قامت بتجديد كامل السكة والمحطات الواقعة على الخط، وإنشاء كوبرى معدنى جديد مزدوج بمنطقة الفردان أعلى قناة السويس الجديدة مكون من جزءين كل جزء بطول 320 متراً، وإعادة تأهيل الكوبرى القديم ليصبح مزدوجا والذى يمر أعلى قناة السويس القديمة، بطول 640 متراً يتكون من جزءين وهو يربط خطوط السكك الحديد غرب قناة السويس بسيناء.
كما تم إنشاء خطوط سكك حديدية لربط الكوبريين فى الجزيرة الفاصلة بين القناتين وربط الكوبرى غرب القناة بخط بنها بورسعيد وشرق القناة بخط الفردان رفح وإنشاء برج إشارات شرق قناة السويس وإنشاء سحارات أسفل قناة السويس لمد خطوط الشبكات (مياه، كهرباء، إشارات) وإنشاء منطقة إدارية شرق قناة السويس الجديدة، ويساهم المشروع فى زيادة معدل نقل الركاب والبضائع من وإلى سيناء وتعظيم التنمية فى أرض الفيروز.
سيساهم خط السكة الحديد فى تعزيز نقل البضائع وخدمة المناطق الصناعية مثل مصانع الرخام بالحسنة والأسمنت بالعريش وربط الشبكة بالكامل بالموانئ البحرية التى يتم تطويرها بالكامل مثل ميناء طابا والعريش، كما يمثل الخط جزءًا من الممر اللوجستى العريش/طابا مما سيخدم نقل الركاب والبضائع، والتجمعات السكنية والصناعية والتعدينية بسيناء عن طريق ربط المصانع بوصلات سكك حديدية ثم التصدير عبر ميناء العريش وطابا إلى الخارج حيث يرتبط هذا الخط مع شبكة السكك الحديدية بأنحاء الجمهورية، ويساهم هذا الممر فى تحقيق التنمية الشاملة فى سيناء وله عوائد اقتصادية عديدة وسيخدم أهالى شمال ووسط وجنوب سيناء.