الفريق أسامة ربيع: نمتلك القدرة على تصنيع احتياجاتنا من الوحدات البحرية إنشاء أول ميناء يخوت أخضر لتعزيز الاقتصاد الأزرق جهود كبيرة تبذلها هيئة قناة السويس حتى تحافظ على مكانتها فى صدارة المؤسسات والهيئات الملاحية العالمية بتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسى. مشروعات عالمية يتم تنفيذها داخل الهيئة من أجل تطوير المجرى الملاحى ورفع كفاءة أسطولها البحرى. قاطرات جديدة تضاف إلى هذا الأسطول البحرى من أجل تعظيم قيمته المضافة، وزيادة قدراته وأحماله، فضلاً عن إنشاء شركة مساهمة لأول مرة داخل قناة السويس، مهمتها جمع المخلفات الصلبة والسائلة، بالإضافة إلى التوسع فى مفهوم الاقتصاد الأزرق، والتوجه إلى سياسات الاقتصاد الأخضر، بإنشاء أول ميناء يخوت أخضر داخل هيئة قناة السويس. «الأخبار» ترصد فى السطور القادمة أنشطة وجهود هيئة قناة السويس من أجل الحفاظ على مكانتها، وتقديم خدمة أفضل فى الموانئ والشريان المرورى الرابط بين البحرين المتوسط والأحمر فى البداية كشف الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس انه على مستوى العاملين فى هيئة قناة السويس إن الهيئة لا تدخر جهدا من أجل النهوض والارتقاء بأحوال العاملين داخل هيئة قناة السويس مشيرا إلى انه تم مؤخرا تخصيص يوم 29 مارس كيوم للتفوق داخل الهيئة وهو ايضا ذكرى تعويم السفينة البنمية «ايفرجيفين» ، مؤكدا انه يتم خلال هذ اليوم تكريم العاملين المتميزين بالهيئة، تقديرًا لجهودهم فى إعلاء مكانة قناة السويس، فضلاً عن تكريم الأمهات المثاليات بالهيئة، واللاتى ضربن أروع الأمثلة فى التضحية من أجل تقديم أبناء صالحين للوطن. وأعرب ربيع عن اعتزازه بالعمل وسط أبنائه من العاملين بالهيئة، مثمنًا مجهوداتهم التى أسهمت بشكل مباشر فى تعزيز صدارة قناة السويس للقنوات الملاحية العالمية، وتحقيق معدلات نمو غير مسبوقة على مدار تاريخ القناة سواء على مستوى أعداد وحمولات السفن أو الإيرادات المحققة. الاقتصاد الأزرق وأوضح الفريق أسامة ربيع أن قناة السويس تعكف حاليا على تنفيذ استراتيجية شاملة لتنويع مصادر الدخل من خلال تبنى حزمة من المشروعات القومية العملاقة القائمة على مفهوم الاقتصاد الأزرق مثل توطين سياحة اليخوت من خلال تطوير موانئ اليخوت الموجودة على ضفاف القناة وإنشاء أول ميناء يخوت أخضر فى المنطقة، بالإضافة إلى مشاركة الهيئة فى تطوير وتطهير البحيرات المصرية، وفى مقدمتها المشروع القومى لتطوير بحيرة البردويل وتنمية سيناء تنفيذا لتوجيهات السيد الرئيس عبد الفتاح السيسى رئيس الجهمورية بزيادة إنتاج البحيرة من الأسماك من 4 آلاف طن إلى 11 ألف طن واستعادة النظام البيئى بالمنطقة. وشدد رئيس الهيئة على أن قناة السويس تمضى قدمًا فى تنفيذ سياسات وممارسات صديقة للبيئة، تحت مظلة استراتيجية تطوير متكاملة تصبو إلى تعزيز مكانتها كأكثر الطرق الملاحية التزامًا بالمعايير والمواثيق البيئية، وذلك تمهيدًا للإعلان عن قناة السويس» قناة خضراء» بحلول عام 2030 المجرى الملاحي اما فيما يخص محاور ومشروعات تطوير المجرى الملاحى للقناة وجهود الهيئة لتحديث أسطولها البحرى فقال الفريق ربيع أنه تم رفع العلم المصرى مؤخرا على القاطرة» أمين زيد» أحدث قاطرات الأسطول ضمن الاستراتيجية الطموحة لتحديث وتطوير الأسطول البحرى للهيئة ، وتعد القاطرة الجديدة هى القاطرة الثالثة ضمن سلسلة تضم 6 قاطرات جارٍ بناؤها ضمن بنود التعاقد بين هيئة قناة السويس و ترسانة جوانزو الصينية والذى يتضمن بناء ثلاث قاطرات بالترسانة الصينية، وثلاث قاطرات مماثلة بترسانة بورسعيد البحرية ، والقاطرة الجديدة» أمين زيد» هى الإضافة الأحدث للأسطول البحرى للهيئة وهى الشقيقة للقاطرتين» محمد بشير « و» نبيل الهلالي» بقوة شد 75 طنا تم الانتهاء من بنائهما بترسانة جوانزو الصينية وفق التكنولوجيا الأحدث عالميا. مواصفات فنية وأوضح ربيع أن القاطرات الثلاثة الجارى بناؤها بترسانة بورسعيد البحرية وهى القاطرات «محمد نجم» و «محمد الغمري» و«جلال الديب» فجارٍ استكمال بنائهما بالتعاون والتكامل بين كل من ترسانة بورسعيد البحرية والشركة البورسعيدية للإنشاءات البحرية وترسانة بورتوفيق حيث تتولى ترسانة بورسعيد بناء بلوكات المنتصف فيما يتم بناء مقدم ومؤخر القاطرات بالشركة البورسعيدية للإنشاءات البحرية، وتتولى ترسانة بورتوفيق تجهيز بلوكات الإعاشة بالقاطرات، والمقرر الانتهاء من بنائهم تباعا خلال شهر نوفمبر من العام الجارى وفبراير ومايو من العام القادم ، و تتماثل المواصفات الفنية للقاطرات، حيث يبلغ طول القاطرة 32 مترا، وعرضها 12.8 متر، وتعمل برفاصات ASD، وتصل قوة شدها إلى 75 طنا. وأكد رئيس هيئة قناة السويس أن الهيئة أصبحت تمتلك القدرة على تصنيع احتياجاتها من الوحدات البحرية بخبرات وأيادٍ مصرية بما يحقق الأهداف المرجوة ضمن رؤية متكاملة واستراتيجية طموحة تحظى بدعم السيد الرئيس عبد الفتاح السيسى لتوطين الصناعات البحرية فى مصر. وأوضح ربيع أن استراتيجية الهيئة تصبو إلى الحفاظ على التدفق الآمن والمستدام لحركة التجارة العالمية عبر قناة السويس من خلال تقديم حزمة متكاملة من الحلول التكنولوجية والخدمات اللوجيستية والأنشطة البحرية وصناعات القيمة المضافة المدعومة بقاعدة من الخبرات البشرية المتراكمة تزيد على 150 عاماً. الصناعات البحرية وشدد الفريق ربيع على أن قناة السويس تولى اهتماما كبيرا بتطوير وتحديث أسطولها البحرى كأحد الأهداف الرئيسية ضمن خطتها الطموحة للارتقاء بمستوى الخدمات البحرية المقدمة للسفن العابرة وتوطين الصناعات البحرية من خلال برنامج متكامل يتضمن بناء 22 قاطرة حيث تم الانتهاء من بناء أربع قاطرات بترسانة بورسعيد بحرية بقوة شد 70 طنا، بالإضافة إلى بناء 6 قاطرات ضمن التعاقد مع شركة جوانزوا الصينية، علاوة على بناء 10 قاطرات قوة شد 85 طنا، وخلال الفترة المقبلة سيتم التعاقد على بناء قاطرتى إنقاذ بقوة شد 180_ 200 طن. المجرى الملاحي وأضاف رئيس الهيئة أن استراتيجية تطوير الأسطول البحرى تتم بالتوازى مع استراتيجية تطوير المجرى الملاحى للقناة حيث تعكف الهيئة على استكمال أعمال تنفيذ مشروع تطوير القطاع الجنوبى بشقيه بنسبة إنجاز بلغت 46.6% فى مشروع ازدواج القناة بمنطقة البحيرات المرة الصغرى، ونسبة 81 % لمشروع توسعة وتعميق القطاع الجنوبي. وأكد الفريق ربيع أن التخطيط الاسترتيجى كان له بالغ الأثر فى الحد من التأثيرات السلبية لمختلف التحديات الاقتصادية العالمية بل وتحقيق طفرة غير مسبوقة فى معدلات الملاحة بالقناة، مشيرا إلى الزيادة المتصاعدة فى أعداد وحمولات السفن وحصيلة الإيرادات المحققة منذ بداية العام الجارى من شهر يناير وحتى الآن بعبور 5534 سفينة مقابل عبور 4660 سفينة خلال ذات الفترة من العام الماضى بنسبة زيادة قدرها 19 % ، فيما زادت الحمولات الصافية العابرة للقناة خلال تلك الفترة بنسبة 16% بواقع 320 مليون طن، مقابل 275 مليون طن خلال نفس الفترة من العام الماضي. ارتفاع العائدات كما شهدت عائدات قناة السويس ارتفاعاً ملحوظاً ، حيث حققت إحصائيات الملاحة منذ بداية العام وحتى الآن 2 مليار و79 مليون دولار مقابل 1 مليار و480 مليون دولار خلال ذات الفترة من العام الماضى بنسبة زيادة قدرها 40%. وأضاف ربيع انه تم تدشين المعديتين الجديدتين»بورتوفيق1» و»بورتوفيق2» كما تم تدشين المعدية الثالثة» بورتوفيق 3» بترسانة بورتوفيق البحرية التابعة للهيئة تمهيدا للعمل فى خدمة حركة عبور المركبات والأفراد بمحور الشط بمحافظة السويس ضمن الدور المجتمعى للهيئة لربط ضفتى القناة. وتتماثل المعديات الثلاثة فى المواصفات الفنية، فيبلغ طول المعدية 56 مترا، وعرضها 15مترا، وهى مزودة بعدد 2 ماكينة SCANIA قدرة الماكينة 400 حصان، وعدد 2 مولد مساعد VOLVO بقدرة 60 كيلو وات لكل منهما. وأكد الفريق ربيع أن الهيئة قطعت شوطا كبيرا نحو تطوير وتحديث أسطولها البحرى خلال الأعوام القليلة الماضية فى ضوء اهتمام الرئيس عبد الفتاح السيسى بالارتقاء بمستوى الخدمات البحرية المقدمة للسفن العابرة وتوجيهاته المستمرة بضرورة توطين صناعة بناء الوحدات البحرية فى الترسانات والشركات التابعة للهيئة لتعظيم الاستفادة مما تمتلكه من أصول واستخدامها على النحو الأمثل. وأوضح رئيس الهيئة أن ترسانة بورسعيد البحرية تمتلك تاريخا عريقا وتتجه نحو بناء مستقبل مشرق من خلال تعظيم إمكانياتها المادية والبشرية، مشيرا فى هذا الصدد إلى الانتهاء من مرحلة تدشين الحوض العائم الجديد «فخر القناة» حمولة 35 ألف طن بكوريا الجنوبية، والمقرر تسلمه بحلول شهر يونيو القادم ليضيف قدرات جديدة فى مجال إصلاح وصيانة السفن الكبيرة، يبلغ الطول الكلى للحوض العائم 260 مترا، وعرضه 62 مترا، أقصى عمق 18 مترا، بحمولة 35 ألف طن.
