بدأت وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، في أعمال اختبارات التشغيل التجريب للقطار الكهربائي الخفيف LRT، حيث انطلقت من محطة عدلي منصور بالقاهرة حتى العاصمة الإدارية الجديدة. ويمتد مسار القطار الكهربائي LRT من «مدينة السلام- العاشر من رمضان/ العاصمة الإدارية»، بتكلفة 35 مليار جنيه، ويضم 19 محطة بطول 103كم والذي يسهم في ربط مدينة القاهرة الكبرى بالمجتمعات العمرانية الجديدة. وتبلغ السرعة التصميمية للقطار 120 كم/ ساعة ويبداً من محطة مترو عدلى منصور التبادلية. وكشف مصدر مطلع بالهيئة القومية للأنفاق عن الانتهاء من الإنشاءات بمحطات القطار الكهربائي بنسبة 100%، ليتم التشغيل قريبًا. وقال المصدر ل «بوابة أخبار اليوم»، إن القطار الكهربائي سيعمل بشكل كامل قريبًا، وسينقل 850 ألف راكب يوميًا، مضيفًا، القطار الكهربائي سيكون الوسيلة الأساسية للعاصمة الإدارية، بواقع 55 دقيقة هي المسافة من محطة عدلي منصور إلى العاصمة الإدارية الجديدة. وكان الفريق كامل الوزير وزير النقل قد أكد على أهمية مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT «السلام/ العاصمة الإدارية الجديدة / العاشر من رمضان» الذي يعتبر شريان تنمية جديد للمجتمعات العمرانية الجديدة، لافتا الى أنه سيتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثالث للمترو والقطار الكهربائي «السريع العين السخنة /مطروح»، وكذلك مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية الجديدة)، مضيفاً انه سيتم إنشاء مناطق انتظار بجانب كافة محطات القطار الكهربائي الخفيف LRT تسهيلا على المواطنين كما سيتم إستغلال المحطات تجارياً لزيادة العائد الإقتصادي للمشروع. وأشار إلى أن المشروع يتم تنفيذه على ثلاث مراحل، المرحلة الأولى من محطة عدلي منصور وحتي محطة مطار العاصمة بطول 65.63 كم وعدد 11 محطة سطحية والمرحلة الثانية من بعد محطة مطار العاصمة حتي محطة مدينة الفنون والثقافة بطول 3.18 كم وعدد 1 محطة علوية (محطة الفنون والثقافة)، والمرحلة الثالثة من محطة كاتدرائية الميلاد وحتى محطة العاصمة المركزية بطول 18.5 كم بعدد 4 محطات "3 علوية +1سطحية" ، كما أنه وبناءً على توجيهات رئيس الجمهورية فسيتم مد مسار المشروع لخدمة الكتلة السكانية الكبيرة بمدينة العاشر من رمضان «المرحلة الرابعة» من محطة مدينة المعرفة وحتى محطة مركز مدينة العاشر من رمضان بطول 16 كم، وبذلك يصبح طول المسار بالكامل 103.3 كم وعدد 19 محطة. وأوضح أن زمن التقاطر سيكون من 5 ل 6 دقائق، كما يتمتع القطار من الداخل بشاشات من أجل المعرفة ورؤية وقت الانتظار والوصول عبر الشاشات، حيث سيتم قيادته أوتوماتيكيا من غرفة تحكم. وتنشر «بوابة أخبار اليوم» صورًا للقطار الكهربائي الخفيف أثناء التشغيل التجريبي، كالتالي..
