أكد الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس ورئيس المنطقة الاقتصادية للقناة إن الكباري العائمة على قناة السويس والمرحلة الثانية من مشروعات الاستزراع السمكي بشرق القناة جاهزة للافتتاح كما تم الانتهاء من نسبة كبيرة من أعمال إنشاء وحفر أنفاق بورسعيد وكذلك تم تدشين سفينة الخدمات البترولية الفريق أحمد فاضل التي تمتلكها مصر لأول مرة. التقت بوابة أخبار اليوم بالفريق مهاب مميش داخل مكتبه بالإسماعيلية حيث يعمل ليلا نهارا لتنفيذ خطة مصر لتنمية محور قناة السويس والتي وصف الافتتاحات القادمة بها بأنها شرايين جديدة وجاهزة لضخ دماء التنمية في قلب سيناء لربطها بالوطن. في البداية سالته..المصريون وأهالي القناة تحديدا ينتظرون بفارغ الصبر افتتاح كباري وأنفاق الربط بين ضفتي القناة لإنهاء سنوات طويلة من معاناة الانتظار لساعات أمام المعديات القديمة ..متى يتم الافتتاح؟ قريبا جدا سيشهد المصريون افتتاح مجموعة من أكبر مشروعات الأنفاق والكباري العائمة في تاريخنا والتي جاءت تنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي برفع المعاناة عن كاهل المواطنين في التنقل ذهاباً وإياباً بين ضفتي القناة والأهم هو تحقيق الربط بين سيناء والوادي وتسهيل عمليات تنفيذ أحلامنا بإقامة المشروعات التنموية على أرض سيناء العزيزة وخلال عام واحد فقط تم الانتهاء من انشاء وتجريب كوبريين متحركيين الاول هو كوبرى الشهيد أحمد منسى بمنطقة نمرة 6 بالإسماعيلية، وكوبرى الشهيد أبانوب جرجس بالقنطرة شرق اما انفاق الاسماعيلية فتم الانتهاء منها خلال عام ونصف و سيتم افتتاحها ايضا و ستبدا فى تشغليهما قريبا عقب الانتهاء من اعمال الرصف والانارة كما سيفتتح ايضا المرحلة الثانية من مشروعات الاستزراع السمكي بشرق القناة حيث تم الانتهاء من انشاء 3 الاف حوض سمكي ليصبح مجموع المرحلتين 4441 حوض قادرة على انتاج كميات كبيرة من الأسماك والجمبري. هل ستعيق تلك الكباري حركة الملاحة في القناة وهل هناك كباري ربط أخرى سيتم انشائها على الضفتين ؟ تتمتع الكباري العائمة والتي صممتها ونفذتها هيئة قناة السويس بخبرات وأيادي مصرية خالصة بمرونة فائقة في أليات الفتح والإغلاق بما يتناسب مع حركة الملاحة في القناة ودون أن تتسبب في أي توقف للسفن وتم تحديد مواقع الكباري العائمة بدقة فائقة لخدمة المناطق السكانية والتجارية الحيوية وضمان تشغيلها لأطول فترة ممكنة والتزمت بأعلى المعايير الدولية في البناء تحقيقا لأعلى مستويات الأمان والكفاءة كما تحقق تلك الكباري حزمة من الأهداف الاستراتيجية في توقيت واحد تشمل تأمين إمدادات المواد الخام للمنشاءات والمجمعات الصناعية الجديدة وتنشيط حركة التجارة ونقل البضائع وخدمة المدن العمرانية الجديذة المطلة على القناة مثل مدينة الإسماعيلية الجديدة وكشف مميش عن أن هناك ثلاثة كباري أخرى سيتم افتتاحها تباعا بهدف توفير الوقت والجهد على المواطنين للعبور الآمن لشرق القناة. أنفاق قناة السويس حلم راودنا لعقود طويلة.. متى يبدأ التشغيل الفعلي لها؟ الحلم بالفعل أصبح حقيقة على أرض الإسماعيلية، وماكينة الحفر العملاقة انتهت من حفر أنفاق قناة السويسجنوب بورسعيد وسيتم خروجها من موقع المشروع بغرب القناة قريبا حيث يعد المشروع من أكبر وأضخم الأنفاق بالمنطقة ويضم نفقين للسيارات أحدهما للقادم من بورسعيد والمتجه إلى سيناء والآخر بالعكس يفصلهما مسافة 20 متراً ويبلغ طول النفق الواحد 2.8 كيلو متر، يصل القطر الداخلي له 11.4 متر وقطره الخارجي 12.6 متر بمنسوب يصل إلى عمق 40 متراً تحت قاع قناة السويس وتاتى اهمية تلك الانفاق لتنفيذ المشروع القومى لتنمية شرق قناة السويس، بالربط بين شبه جزيرة سيناء ومدينة الإسماعيلية والوادى والدلتا وسهولة الانتقال من وإلى سيناء. ما هي أهمية الاستمرار في إنشاء المزارع السمكية على طول القناة ؟ يهدف في المقام الأول إلى رفع مستوى الأمن الغذائي في مصر وتوفير فرص عمل لسكان المنطقة وتنمية قناة السويس وقد انتهينا من المرحلة الثانية المقرر ان يتم افتتاحها قريبا وتضم 3 الاف حوض سمكي تم انشائهما خلال عام وبذلك تضم المرحلتين الاولى والثانية 4441 حوض سمكى وكان الرئيس السيسي قد أمر بإنشاء مزارع سمكية على طول مياه القناة، وتم اختيار موقع أحواض ترسيب بطول القناة لتنفيذ هذا المشروع، وتم عمل الدراسات اللازمة، والتأكد من أنها أنسب مكان لهذا المشروع والمزارع تنتج ما بين 40 إلى 50 ألف طن سنويا من الأسماك والجمبري وهي من الأنواع التي تعيش فقط في المياه المالحة وهي نفس الأنواع التي تعيش في مياه القناة النقية وتم إضافة أحواض لأسماك البوري الشعبية لانخفاض أسعارها وتم تدريب مجموعة من الشباب على عملية الاستزراع السمكي بجامعة قناة السويس للعمل في هذا المشروع . وأوضح أن المشروع ليس إنشاء مزارع سمكية فحسب بل هي صناعة متكاملة للأسماك تتضمن كذلك عملية تجميد وتقطيع وتوزيع لهذه الأسماك، مؤكدا أن هذا المشروع يوفر فرص عمل كثيرة للشباب . السفينة أحمد فاضل انضمت مؤخرا إلى اسطول هيئة قناة السويس ..لماذا حرصت الهيئة على اقتناء هذه النوعية من السفن في التوقيت الحالي؟ السفينة (أحمد فاضل) تعتبر أحدث سفينة خدمات بترولية قد وصلت إلى المياه المصرية، لتنضم إلى أسطول هيئة قناة السويس، وهذه السفينة الحديثة يحتاجها السوق المصري بشدة خاصة في مجال استخراج البترول وأعمال الصيانة لحفارات البترول، لتكون بذلك إضافة للقدرات المصرية مع وجود اكتشافات بترولية كبيرة في البحر المتوسط. وأشار مميش إلى أن السفينة حملت اسم الفريق "أحمد فاضل" رئيس الهيئة السابق عرفاناً بفضله وإنجازاته التي قدمها خلال رئاسته لهيئة قناة السويس وتعد السفينة أكبر وحدة متعددة الأغراض وإمدادات بالشرق الأوسط. متى سيتم العمل في المنطقة الصناعية الروسية؟ العمل سيبدأ في بداية 2018 والمنطقة ستقام على مساحة 5 كيلو متر مربع باستثمارات 6.9 مليار دولار، وتوفر 35 ألف فرصة عمل، وتنفذ على 3مراحل، في شرق بورسعيد في المنطقة الصناعية خلال 13 عامًا تبدأ العام المقبل 2018. وأكد الفريق مميش أن أرض المنطقة الصناعية الروسية يطبق عليها شروط حق الانتفاع المحددة داخل المنطقة، ووفقاً للقانون وأنه لا أفضلية لأي مستثمر داخل محور التنمية عن مستثمر آخر، فالجميع يخضعون لقانون المنطقة الاقتصادية، مشيرًا إلى أنه يشترط لإقامة المشروعات والتجمعات الصناعية في الاتفاقيات والتعاقدات مع المستثمرين على أن تكون نسب العمالة اامصرية 90% لكل مشروع، لتحقيق أحد أهم الأهداف للمنطقة بتوفير مليون فرصة عمل بمحور تنمية قناة السويس تبعاً للخطة الاستراتيجية رؤية مصر -203. كيف يساهم ميناء بورسعيد وميناء العين سخنة في تنمية مشروعات محور قناة السويس ؟ ميناء بورسعيد هو ميناء محوري للعالم يربط حوض البحر المتوسط وجنوبا بحر العرب والمحيط وجنوب شرق آسيا كله، بالإضافة إلى ميناء العين السخنة الذي يمكن من خلاله الانطلاق شمالا وجنوبا وانا اشبهما بالقطبين الجنوبي والشمالي لحركة التجارة العالية، وسيلعبان دورا كبيرا بعد الانتهاء منهما في السيطرة على حجم التجارة العالمية وتنمية محور قناة السويس. ماذا عن نشاط حركة التجارة العالمية في قناة السويس وهل ارتفع خلال العام الحالي؟ المجرى الملاحي للقناة يواصل الإنجازات في زيادة عدد السفن العابرة يوميا والتي تزيد عن 50 سفينة يوميا، نتيجة أعمال تطوير المجرى الملاحي ومساهمة قناة السويس الجديدة في زيادة عدد السفن العابرة، ومن المنتظر أن تزيد عائدات قناة السويس بشكل كبير نتيجة تعافي حركة التجارة العالمية في المنطقة.
