قال مصطفى رأفت، رئيس رابطة سائقي قطارات هيئة السكك الحديدية، إنه لا حديث عن أية مطالب تتعلق بسائقي القطارات قبل تطوير منظومة السكك الحديدية في مصر، ووقوف الهيئة على أرض صلبة في يتعلق بالخدمات المقدمة لجمهور المسافرين. وأشار رئيس رابطة سائقي قطارات هيئة السكك الحديدية، في تصريحات ل"بوابة الأهرام"، أن تأخر إقلاع القطارات في جميع الخطوط لم يعد موجدا، كما كان خلال الفترة الماضية، بعد الإجراءات التي اتخذتها وزارة النقل وهيئة السكك الحديدية، عقب حادث قطاري خورشيد في الإسكندرية الشهر الماضي، حيث تم التأكيد على ورش الصيانة بعدم خروج أي جرار دون إجراء فحص شامل ودقيق لكل أجهزته، وفي حال تعطل أي جهاز أو حتى الاشتباه في تعطله لا يتم التصريح بخروجه، وهو الأمر الذي تسبب في تأخير إقلاع الرحلات أو إلغائها أحيانا. وأضاف مصطفى رأفت، أنه تم مضاعفة عمليات الصيانة وتوريد قطع الغيار للجرارات القديمة، في ورش الهيئة، وهو ما ساعد في عملية استئناف الحركة في فترة تعتبر بسيطة بالنسبة للإمكانيات المتاحة للهيئة. وقال مصطفى رأفت، إن هيئة السكك الحديدية تعمل على تطوير منظومة الإشارات بشكل كبير وفي جميع الخطوط، حيث تعتبر أهم مراحل السكة الحديد، وذلك بالتزامن مع تطوير أسطول الجرارات وتوفير قطع الغيار التي بدأتها الهيئة. من جانب أخر، أكد مصدر مسئول بهيئة السكك الحديدية، أن وزير النقل الدكتور هشام عرفات، وعد سائقي القطارات بالنظر في كافة الأمور المتعلقة باحتياجاتهم، بالتزامن مع تطوير منظومة السكك الحديدية، وبدء مرحلة التعافي، مشيرا إلى أن الوزارة تعاقدت في اتفاقية بين هيئة سكك حديد مصر، وشركة جنرال إلكتريك، على توريد 100 قاطرة للركاب والبضائع، بقيمة 575 مليون دولار، وإجراء صيانة لمدة 15 عامًا، بهدف توفير قطع الغيار والدعم الفنى للقاطرات الجديدة، وتحديث 81 قطارًا أخرى من أسطول الهيئة، بتمويل من الشركة، إلى جانب قيام جنرال إليكتريك بتنفيذ برنامج تدريبي لحوالي 275 مهندسًا وفنيا في هيئة سكك حديد مصر. وأكد المصدر، في تصريحات خاصة ل"بوابة الأهرام"، أن جمهور المتعاملين مع هيئة السكك الحديدية سيشعرون بما يتم من تطوير للمنظومة كاملة، خلال 6 أشهر على الأكثر.
