قام الدكتور على زين العابدين وزير النقل بجولة تفقدية صباح اليوم الأربعاء لمتابعة سير العمل ومستوي الأداء لأعمال المرحلتين الاولي والثانية من الخط الثالث لمترو الانفاق . وأكد الوزير فى تصريحاته للصحفيين - أثناء الجولة التى رافقه خلالها المهندس عطا الشربيني رئيس الهيئة القومية للانفاق- أن الدولة تعطي أولوية قصوي لاستكمال تنفيذ مشروعات البنية الاساسية وبصفة خاصة مشروعات النقل لرفع الأعباء عن كاهل المواطنين. وأوضح أنه تم البدء في تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الثالث عام 2007 ،وكان من المقرر افتتاحها في أكتوبر الحالي، ونظرا للظروف التى مرت بها البلاد في الآونة الأخيرة تم تأجيل الافتتاح إلى منتصف يناير 2012..مضيفا أن هذه المرحلة تمتد من العتبة إلى العباسية بطول 4.3 كم وتشتمل على 5 محطات نفقية هي (العتبة - باب الشعرية - الجيش - عبده باشا - العباسية)، بالاضافة إلي إنشاء ورشة للعمرة الخفيفة ومحطة للضغط العالي للعباسية و4 منشآت ملحقة خاصة بالتهوية وتصريف المياه واخلاء الركاب في حالة الطوارئ. كما تابع وزير النقل أعمال تنفيذ المرحلة الثانية للخط الثالث لمترو الأنفاق التى بدأ العمل فيها عام 2009 في المسافة من العباسية وحتي شارع الأهرام بمصر الجديدة بطول 7.5 كم وعدد 4 محطات نفقية، مشيرا إلي بدء أعمال ماكينة الحفر العملاقة "ايمحوتب" والتي من المقرر افتتاحها في يناير 2012. وبحث وزير النقل أثناء الجولة الدراسات الخاصة بالمرحلة الثالثة بالخط الثالث في المسافة من (العتبة -إمبابة) والربط مع محطة جامعة القاهرة للخط الثاني بطول 17 كم (17 محطة) بمنحة مالية مقدمة من الحكومة الفرنسية. وصرح الوزير بأنه يتم حاليا أعداد الدراسات والتصميمات ومستندات الطرح للمرحلة الرابعة للخط الثالث للمترو في المسافة من مصر الجديدة إلى مطار القاهرة وستصل المرحلة الرابعة من الخط الثالث إلى الطريق الدائري عند تقاطعه مع طريق الاسماعيلية (موقف العاشر من رمضان) ، حيث يبلغ إجمالى طول هذه المرحلة حوالي 13.8 كم (9 محطات). من جانبه، قال المهندس عطا الشربيني رئيس الهيئة القومية للانفاق إن الهيئة بذلت قصارا جهدها في تنفيذ أعمال المرحلة الأولي من الخط الثالث ليتم افتتاحها في الموعد المحدد ،مؤكدا أن نسبة الإنجاز في أعمال تلك المرحلة وصلت 98$ من اجمالي الأعمال. وأضاف الشربيني أن المرحلة الثانية من الخط الثالث للمترو تم الانتهاء من تنفيذ تحويلات المرافق المتعارضة مع مسار المرحلة ، وقد بلغت نسبة الانجاز للمنشآت المدنية 57$ ، كما يجري حاليا أعمال الحفر بماكينة الحفر العميق "نيفرتاري" وذلك لحفر الجزء النفقي بين محطتي المعرض والعباسية، بالاضافة الي ماكينة "ايمحوتب" لحفر الجزء النفقي بين محطتي المعرض هارون. وفي ختام جولته، أكد وزير النقل ان مشروعات المترو القائمة والمنتظرة تعد السبب الرئيسي في حل أزمة الزحام داخل مدينة القاهرة الكبري ، وذلك بسواعد مصرية حيث يعمل بهذه المشروعات حوالي 5000 مصري.
