انجازات القوات المسلحة مستمرة ولا تنتهي.. والمشروعات العملاقة التى تقوم بها فى سبيل عملية التنمية الشاملة شاهدة ضمن مسيرة النهوض بمستقبل الوطن لوضعه فى مكانته التى يستحقها فى قيادة الدول العربية فى منطقة الشرق الأوسط ، هذا ما تسعى اليه مؤسسات الدولة، وعلى رأسها القوات المسلحة التى ستظل الحصن المنيع والدرع الواقية للشعب المصرى وأرضه. مشروع هضبة الجلالة البحرية أحد الانجازات الجديدة والمحطة الثانية من المشروعات العملاقة للقوات المسلحة الذى لا يقل أهمية عن مشروع قناة السويس الجديدة ، والذى تقوم بتنفيذه حاليا الهيئة الهندسية للقوات المسلحة بالتعاون مع 60 شركة مصرية وطنية " الأهرام " تجولت فى المشروع لنقل صورة من ارض الواقع بمتابعة سير العمل وأخر التطورات لهذا العمل العملاق الذى سينتهى العمل به مع الاحتفال باعياد سيناء، وفى اقل من عامين فى ابهار للشركات الغالمية التى قدرت مدة التنفيذ ب 5 سنوات. فى البداية يقول اللواء أركان حرب كامل الوزير رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة ان مشروع هضبة الجلالة يتكون من 3 عناصر رئيسية على رأسها الطريق الرئيسى بمشتملاته وإنشاء مدينة عالمية اعلى هضبة الجلالة على مساحة 19 الف فدان وإنشاء منتجع سياحى متكامل فى رأس ابو الدرج أسفل الهضبة مباشرة على خليج السويس يربط بينهما طريق وسط ابوالدرج وهو طريق صاعد طوله 17 كيلو مترا وتليفريك من احدث الشركات العالمية سيربط المدينة بالمنتجع السياحى بالإضافة الى إنشاء مدينة ملاهى مائية عالمية ومحالات تجارية ومطاعم وغيرها من وسائل الإعاشة الكريمة المريحة بالإضافة الى إنشاء شاطئ عام مفتوح بكامل المواجهة لكل المواطنين لمن يرغب فى قضاء يوم او أكثر فى متنجع الجلالة السياحي، مشيرا الى ان ذلك ضمن توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي حيث امر بإنشاء شاطئ عام مفتوح لخدمة المواطنين ليس فقط فى منتجع الجلالة ولكن فى اى منطقة سياحية او سكنية يتم إنشاؤها على شواطئ البحار . باب خير للمصريين ويضيف الوزير ان هذا المشروع العملاق سيفتح باب خير كثير جدا سواء للمصريين العاملين فيه الآن او حتى لمن سيعمل فيه بعد ذلك سواء فى المدينة او المنتجع السياحى , مشيرا الى ان فى 25 ابريل القادم سيتم الانتهاء من تنفيذ منتجع الجلالة عدا الفندقين نظرا لأعمال تحويل الطريق الرئيسى لربطه بالمنتجع وتأمينه ونقل خط الكهرباء والمياه الرئيسين موضحا ان تلك الأعمال ستحتاج الى مزيد من الوقت الإضافى . ويوضح رئيس الهيئة الهندسية ان الفكرة من إنشاء هذا الطريق الجديد جاءت وقت ان كان الرئيس عبد الفتاح السيسى وزيرا للدفاع حيث أعرب عدد كبير من المستثمرين أطروحاتهم لإنشاء طريق أعلى هضبة الجلالة يربط طريق القاهرة العينة السخنة مع طريق بنى سويف الزعفرانة وكانت القوات المسلحة قد بدأت فى تنفيذ هذا الطريق فعليا لتلافى الحوادث والمنحنيات الكبيرة الموجودة فى الطريق الساحلي وهو " طريق غرب خليج السويس" , مشيرا الى ان المسافرين المتجهون الي مدينة الغردقة او الزعفرانة أو سفاجا من مدينة السويس او القاهرة كانوا يسلكون هذا الطريق الخطير الذى يسبب الحوادث هذا ما دعا المستثمرين العاملين فى مجال التنمية السياحية على خليج السويس التفكير فى انشاء الطريق الجديد من زاوية تأمين الزائرين ورواد منتجعاتهم السياحية وتقليل المسافة وبالتالى عمل رواج للمناطق السياحية والمنتجعات السياحية . واضاف اللواء أركان حرب كامل الوزير انه من هذا المنطلق قمنا بدراسة أطروحات إنشاء الطريق من خلال الخرائط وقمنا بزيارة هضبة الجلالة مع مجموعة من ضباط الهيئة الهندسية و كان على رأسنا المشير عبد الفتاح السيسى وقت ان كان وزيرا للدفاع ووجدنا هناك منطقة مسطحة تماما مساحتها من 19 الى 20 الف فدان عبارة عن 3 مستويات منها مستوى 600 متر 650 متر و700 متر , فوجدنها منطقة تصلح لإنشاء مدينة عالمية , درجة الحرارة فيها تقل عن درجة حرارة البحر 11 درجة مئوية جوها نقى ونظيف خال من الرطوبة , فمن همنا جاءت فكرة التوسع فى المشروع بحيث لا يكون مقصورا علي إنشاء طريق تبادلى للطريق الساحلى الوعر الذى يسبب حوادث كثيرة متكررة يوميا وإنما يمكن إنشاء مدينة عالمية كبيرة بها كل ما هو جديد تضم جامعة جديدة باسم جامعة الملك عبد الله تضم كليات جديدة وتخصصات نادرة تفيد المجتمع والبلد والعرب والشرق الأوسط كله ستكون مهتمة بالزراعة والصناعة الحديثة وكل ما يحتاجه العصر الحديث , بالإضافة الى إمكانية إنشاء مدينة طبية عالمية بها جزء كبير للنقاهة من حيث الجو الصحى النظيف الخالى من الرطوبة والغبار والأتربة . مصدر للمناجم والمعادن والمحاجر ويتابع الوزير ان من خلال الدراسات والرحلات الاستكشافية اكتشفنا ان جبل الجلالة سواء الهضبة البحرية او القبلية التى تقع جنوب بنى سويف الزعفرانة بها محاجر ومناجم وثروات كثيرة جدا وغير مستغلة ولا يمكن الوصول اليها خاصة فى هضبة الجلالة البحرية , كما ان رواد هضبة الجلالة القبلية كانوا يعانون من صعوبة كبيرة فى صعود الجبل لاستغلال المحاجر بسبب الطريق الخطير والمتعب داخل الجبل ، فكان إنشاء الطريق الجديد سبب رئيسى أيضا لشق الجبل للوصول الى بطن الجبل لاستغلال ثرواته الطبيعية من محاجر ومناجم وأهمها محاجر" الدولومايت " الذى يدخل فى صناعة الإسفلت والخرسانة , ومحاجر الرخام بجميع انواعه من بينها رخام الجلالة والذى يعد من انقى وأنظف أنواع الرخام , وأيضا " الكولينا " التى تدخل فى صناعة الاسمنت , وأيضا جبال من كربونات الكالسيوم وهى الجبال البيضاء ذات الحجر الجيرى الأبيض وغيرها من الثروات الطبيعية . محور مصر افريقيا واشار الى ان هذا الطريق سيكون جزءا من مشروع " محور مصر افريقيا " هذا المحور الكبير الذى سيربط البحر المتوسط من مدينة بورسعيد تحديدا وحتى حدودنا الدولية الجنوبية على خط عرض 22 بل ويمتد الى افريقيا ليصل الى مدينة " كيب تاون" فى اقصى جنوب افريقيا مؤكدا ان هذا المحور تم بدء العمل فى جزء منه واطلقنا على هذا الجزء " محور 30 يونيو " ويبدأ من بورسعيد وحتى طريق الاسماعلية , وحاليا جار العمل من الاسماعلية الى السويس ومن المقرر ان يتم الانتهاء من المرحلة الثانية العام القادم او التالى له ليتم البدء من من السويس للعين السخنة فى نفق وادى حجول الذى يبدأ منها هذا الطريق الجديد . وواوضح الوزير مكونات الطريق ان الطريق الرئيسى يبدأ من نفق وادى حجول على طريق السخنة حتى الكيلو 10 على طريق بنى سويف الزعفرانة , وطول الطريق الرئيسى 82 كيلو مترا بالإضافة الى إنشاء 2 وصلة ربط لربط الطريق الرئيسى بالطريق الساحلى لخدمة المستثمرين واصحاب المنتجعات السياحية والشواطئ على خليج السويس . واستعرض الوزير: اما الوصلتان فمنهما وصلة فى منطقة راس ابو الدرج أطلقنا عليها وصلة " ابو الدرج " طولها 17 كيلو مترا والمسافة الافقية بين الطريق الجديد وبين البحر 5 كيلومترات ولكن بسبب فرق المنسوب الذى يقدر ب 700 متر التففنا مع الجبل وأنشأنا هذه الوصلة لتدور حول الجبل مثل الطرق فى لبنان واوربا حتى تصل بمنسوب مريح حتى اعلى الهضبة . اما الوصلة الثانية فهى وصلة وادى ملحة فى منطقة بير ملحة جنوب الجبل مباشرة فى منطقة مزارع الرياح التى تولد الكهرباء من طاقة الرياح , وطولها 13 كيلومتر طرق رئيسية بطول 117 كيلو مترا وقال الوزير ان اجمالى الطرق والوصلات فى هذا المنطقة سيكون حوالى 112 كيلو مترا بالإضافة الى وصلة تبادلية للطريق الساحلى فى منطقة راس ابو الدرج لنقل الطريق الساحلى خلف المنتجع السياحى المقرر انشاؤه لخدمة زوار المنتجع لكى يعبروا الطريق بأمان تام لتلافى اى خطورة عليهم فتم نقل الطريق 5 كيلو متر وبذلك يصبح العدد الإجمالى للطرق 117 كيلو مترا . وعن صعوبات إنشاء الطريق اوضح الوزير ان الطريق يبدأ من منسوب صفر، كما ان منسوب سطح البحر فى منطقة العين السخنة يصل الى منسوب صفر تقريبا على طريق الزعفرانة ولكن هذا الطريق يمر بالهضبة فيصعد الى منسوب 700 متر وينزل الى منسوب صفر وهذا يشكل صعوبة كانت تواجهنا ولكن مهما تكن درجة الصعوبة فان الهدف والعائد منه اسمى واكبر بكثير من الصعوبة التى تواجهنا وفى النهاية سنتغلب عليها بهمة الرجال . 60 شركة وطنية تنفذ المشروع واوضح الوزير اننا لدينا 60 شركة وطنية مصرية تتعاون معنا فى تنفيذ هذا الطريق وبهمة وباصرار وعزيمة نذلل كافة الصعوبات التى تواجهنا، و نحن فى منطقة جبلية والطريق مشقوق فى وسط الجبل وارتفاعات الجبال حولنا تصل معظمها من 50 الى 60 متر وفى بعض المناطق تصل من 20 الى 30 متر بل في مناطق نشق جبال بارتفاعات 150 متر, ولولا وجود العزيمة لدى الرجال الوطنيين المصريين الشرفاء المتعاونين معنا من الشركات الوطنية المصرية مع زملائى من الضباط فى الهيئة الهندسية للقوات المسلحة من سلاح المهندسين العسكريين الذين يشرفون ويخططون ويزللوا كل الصعاب ،ولولا وجود معدات هندسية جديدة وقوية ومتطورة لم نكن نستطع شق طريق صعب وعر وسط بطن الجبل . ولكن العائد منه مجز ومفيد , وعندما نرى الطريق جاهز للاستخدام عبر المارة من الشعب سننسى التعب والصعوبات التى واجهتنا ونكون قدمنا شئ الى بلادنا من خلال مشروع طريق به كل المميزات والمواصفات الهندسية طبقا للكود المصرى بل والمواصفات الفنية القياسية العالمية من ميول طولية وعرضية وتهذيب ميول الجبل وتستطيبها من خلال طبنات عريضة وحواجز نيو جيرسى لحماية مستخدمى الطريق وتأمينه .واكد الوزير خلال الجولة انه من المقرر الانتهاء من الطريق في 25 ابريل القادم عدا منطقة فى حدود 2 كيلو ونصف فى المنطقة الجبلية سيتم النزول فيها 150 مترا تعمل بها 5 شركات مصرية وطنية بمعاونة القوات المسلحة حيث نوفر لهم " الدرلات" مكينات تخريم الصخور , ونفجر الصخور التى يتم حشوها بالمفرقعات بعد عملية التخريم حيث يكون الجبل الصلب طيع ولين ويمكن التعامل معه بسهولة ثم نبدأ بنرفع مخلفات التفجير ونستفيد بها فى مناطق الردم , وأيضا نجد فى هذه المنطقة الجبلية " اخوار متعددة وعميقة " لمسافة 100 الى 120 مترا , كل هذا سيدهش المصريين ويدفعهم للتساؤل كيف تم انجاز هذا العمل الضخم ؟ العاصمة الإدارية وعن العاصمة الإدارية الجديدة اوضح الوزير ان الهيئة الهندسية شريكة مع وزارة الإسكان ممثلة فى هيئة المجتمعات العمرانية الجديدة فى مشروع انشاء العاصمة الإدارية الجديدة، مشيرا الى أن الهيئة ستنفذ كل أعمال الطرق والكبارى وجزء من المنشآت الحكومية وجزء من المنشآت الطبية والخدمية ,اما وزارة الإسكان ستنفذ كل المرافق و المناطق السكنية والمدينة الحكومية وجزء من السفارات والوزارات وواوضح الوزير اننا بدأنا العمل على الأرض فعلا والشركات موجودة وجار العمل بالطرق، كما ان وزارة الإسكان بدأت العمل فى المرافق,وقبل 25 ابريل سنجد كل الأعمال والأنشطة جارية ونضع حجر الأساس لها باذن الله . شباب مصر قادر ويتحدى العالم المهندس إسلام على , مهندس مدنى فى إحدى الشركات العاملة فى المشروع ان نصيب شركته من المشروع إنشاء طريق بطول 2 كيلو متر بهم كميات 7 ملايين متر مكعب مقسمة الى 2 مليون قطع وحوالى 5 ملايين ، موضحا ان كميات القطع تعنى حفر 2 مليون متر وردم 5 مليون متر واضاف ان هذا المشروع نقدمه لمصر ونتحدى به العالم ,مشيرا الى ان شركات صينية وهندية عالمية قدرت المدة الزمنية للمشروع ب 5 سنوات ونحن ننفذ مشروع فى اقل من سنتين لأول مرة فى مصر . سد ضرغام اما سد ضرغام فهو نسبة لصاحب احدى الشركات المدنية المتعاونة مع القوات المسلحة فى هذا المشروع ويدعى صاحبها محمد ضرغام وإخوانه وقال اللواء الوزير: عندما أتينا للمنطقة من البداية وجدنا صعوبة فى المرور بسبب الجبل ولكى نصل للمنطقة التالية لها نجد الجبل أيضا فكان لابد من شق الجبل فقلنا له " لو فتتحت الجبل سنسميه سد ضرغام " وبالفعل تم شقه وتم إطلاق اسمه تكريما لهذا الرجل السيناوى احد مواطنى سيناء سد مطير وعن سد مطير قال رئيس الهيئة الهندسية اللواء كامل الوزير إننا عند زيارتنا للطريق كانت إقدامنا أول أقدام تمشي وتدخل جبل الجلالة البحرية وكنت برفقة زملائى مجموعة ضباط من سلاح المهندسين العسكريين وقتها كنت مديرا لسلاح المهندسين واتينا منطقة الجبل للتعرف على مداخل ودروب الجبل وجدناه جبل وعر وصعب رغم اننا استعنا بالخرائط خرائط واستطلعنا المنطقة بالطائرات اكثر من مرة فكان لابد الاستعانة أيضا بأهل المنطقة من العرب الشرفاء الوطنيين المحبين لبلادهم ، فالتقينا بمجموعة من العرب ومنهم " عم عواد وعم مطير" وبدأنا نمشى وسألنا "عم مطير " كيف نعبر الجبل للجهة الأخرى ؟ قال " لو تم شق الجبل فسنجد الجهة الأخري ارض منخفضة مثل الأرض هنا وبذلك نكون قد وصلنا الطريق ببعضه. 800 الف وحدة سكنية تحتاج لعمالة كثيرة وأشار الوزير ان لديهم عجزا شديدا ايضا فى عمال البناء ومبيضين المحارة والنجاريين والحدادين داعيا اى بناء او من يرغب فى تعلم مهنة البناء يأتى على الفور على مدينة الاسماعلية الجديدة شرق القناة فى منطقة قناة السويس الجديدة حيث يتم حاليا بناء مدينة سكنية جديدة سيضاف اليها مجموعة وحدات سكنية صدق عليها السيد الرئيس خلال احتفالات الدولة بالقوات المسلحة وتبلغ 100 الف وحدة سكنية جديدة بخلاف ال 100 الف وحدة سكنية اخرى التى امر الرئيس بإضافتها مؤخرا وذلك بالإضافة الى 265 الف وحدة سكنية الجارى العمل بهم بامكانيات الهيئة الهندسية للقوات المسلحة ووزارة الاسكان ليصل الاجمالى 456 الف وحدة سكنية إسكان لمحدودى الدخل , وقد انتهينا وسلمنا 20892 وحدة سكنية تقريبا 21000وحدة والباقى تباعا وجار العمل فى المنشات الإدارية والخدمية سواء دور عبادة من مساجد او كنائس ومدارس و حضانات او مولات او محالات تجارية او مخابز وبمجرد الانتهاء من المشروع يتم تسليمه الى وزارة الاسكان لتخصيصه طبقا للشروط, وذلك بالإضافة الى 250 الف وحدة سكنية اسكان اقتصادى جارى العمل بهم اضاف اليها الرئيس ايضا 100 الف وحدة سكنية ليصل الاجمالى 350 الف وحدة سكنية ليكون اجمالى الاسكان لمحدودى الدخل والمتوسط والاعلى نسبيا 800 الف وحدة سكنية تقريبا رسالة طمأنة لشباب الجامعات وفى اطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسى التقى اللواء أركان حرب كامل الوزير رئيس الهيئة الهندسية بعدد من شباب وطلاب الكليات فى ارض مشروع هضبة الجلالة لتوضيح الجهود التى تقوم بها الدولة فى إطار عملية التنمية من خلال مشروعات عملاقة تتم بسواعد أبنائنا ، ولحثهم على العمل فى هذه المشرعات عقب تخرجهم حيث وطمأن الوزير كل الطلاب الذين قاموا بزيارة المشروع على مستقبل مصر من خلال المشروعات التنموية التى تنفذها الدولة قائلا : " اطمأن كل طلاب الجامعات والمصريين "بلادكم بخير وبها شغل كثير جدا وتفتح باب رزق منذ بداية المشروعات حتى بعد الانتهاء منها مطالبا الطلاب ان ينقلوا الى كل ما شاهدوه من مشروعات ومجهودات تبذل بسواعد المصريين من اجل التنمية ورؤية مستقبل أفضل ملئ بالتفاؤل قائلا : " قولوا لاهلينا ان بلادنا بها مشروعات كبيرة ستنقلنا الى مصاف الدول المتقدمة والدول الكبيرة " محور روض الفرج وردا على سؤال عن مشروع الطريق الدائرى الاقليمى يقول الوزير ،اننا منذ عام أقمنا العديد من المحاور وقمنا بحل الكثافات المرورية بمنطقة شرق القاهرة
حيث تم الانتهاء من تنفيذ تقاطع او ميدان ماجد الفطيم عند اكاديمية الشرطة وعند شارع الميثاق ، وتم تنفيذ محور سعد الشاذلى ليفرغ من الدائري الى طريق الاسماعلية مباشرة وتم حل جميع المشاكل فى منطقة شرق القاهرة , والان يتم التركيز فى منطقة غرب القاهرة حيث يجرى حاليا تنفيذ محور روض الفرج والذى يعد حلا سحريا لتخفيف الكثافة المرورية من وسط القاهرة ومنطقة غرب القاهرة وحتى الساحل الشمالى حيث ينقل المركبات او المسافرين من منطقة اغا خان فى شبرا ، التى تصل بطريق سكة الويلى الى منطقة كوبرى القبة والى منطقة الطريق الدائرى عبر محور الشهيد ليصل من شرق القاهرة مرورا بوسط القاهرة وسيكون محور مؤمن ومعزول وطريق سريع يصل حتي منطقة اغا خان فى شبرا وسيعبر محور روض الفرج عند تنفيذه من منطقة شبرا النيل مرتين , مرة النيل الشرقى ثم النيل الغربى .
