زيادة ثلاثة أضعاف فى سنة واحدة وبدون أى خدمة اضافية، ولا يأتى القطار فى ميعاده وزحمة فى الدخول والتكييف فى معظم القطارات لا يعمل، فقرر معظم ركاب القطارات المكيفة من مدينة بنها الى القاهرة والعكس مقاطعة ركوب القطارات المكيفة والاتجاه الى ركوب الميكروباصات والسيارت الخاصة حيث انه طبقا للزيادة الجديدة تعتبر بنها هى المدينة الاقل مسافة والاغلى سعرا، وذلك بعد ان كان سعر تذكرة الدرجة الثانية المكيفة من مدينة بنها الى القاهرة 7 جنيهات للتذكرة الكاملة وأصبح10 جنيهات لفرق التكييف ولمن يحمل اشتراكا منذ عام تقريبا اصبح الان 18 جنيها للتذكرة الكاملة اما بالنسبة للدرجة الاولي فكان سعر التذكرة المكيفة 10 جنيهات وفرق التكييف 3 جنيهات اصبح الان 23 جنيها للتذكرة الكاملة. فى البداية يقول هشام شوقي أسعار تذاكر القطار المكيف تم رفعها سواء فرق الإشتراك أو التذكرة الكاملة، وتصريحات الحكومة تقول انها لم تمس محدودى الدخل، على أساس أن تذاكر القطار المميز لم تتغير ،و كمان فرق التشغيل بيتحمله ركاب المكيف علما أن ركاب القطار المكيف هم مجموعة موظفين ، أطباء و مهندسين و صحفيين ، وغيرهم من أصحاب الدخول المحدوده. أما المهندس حاتم عطايا أحد ركاب قطار 1904 فيقول يوجد ظلم بين فى الأسعار و الفرق بين المدن المختلفة حيث لايعقل ان تكون تذكرة السفر لمدينة بنها الدرجة الاولى ثمنها 23 جنيها من القاهرةلبنها والمسافة بينهم 45 كيلو مترا اما المسافة من القاهرة لمدينة الاسكندرية 208 كيلو مترات وسعر التذكرة 51 جنيها، واطالب رئيس هيئة السكة الحديد ورئيس مجلس الوزراء التدخل لوقف استنزاف جيوبنا حيث اننا اصبحنا غير قادرين على دفع هذه الزيادات، ويقرر اعادة تسعير تعريفة الركوب من بنها لمدينة القاهرة.
