طالب الرئيس محمد مرسي بضرورة الإسراع ببدء الخطوات التنفيذية بمشروع محور قناة السويس, لما له من أثر إيجابي في دعم الاقتصاد المصري وجذب الاستثمارات العربية والعالمية, وتوفير آلاف فرص العمل للمصريين بصفة عامة, وأهالي سيناء ومنطقة القناة بصفة خاصة. جاء ذلك خلال اجتماع الرئيس مرسي مع الدكتور طارق وفيق وزير الاسكان والمجتمعات العمرانية, بقصر الاتحادية بمصر الجديدة, بحضور بعض مستشاري الرئيس. ومن ناحية أخري تطرح وزارة النقل اليوم خمسة مشروعات عملاقة بمنطقة شرق بورسعيد, باستثمارات تبلغ18 مليار جنيه. وسيعلن الدكتور حاتم عبداللطيف وزير النقل تفاصيل تلك المشروعات أمام المؤتمر الأول لمشروع تنمية محور قناة السويس اليوم بقاعة المؤتمرات بمدينة نصر بالقاهرة, وتشمل المشروعات محطات لتخزين وتداول الحبوب, والوقود والمواد البترولية, وتموين السفن والحاويات, والمراكز اللوجستية لخدمة التجارة الدولية العابرة لقناة السويس. وأوضح وزير النقل في تصريحات خاصة ل الأهرام أن استثمارات محطة الحاويات الجديدة تبلغ550 مليون دولار, وتوفر ألف فرصة عمل, بينما تبلغ استثمارات مشروع تداول المواد البترولية, الذي سيتم توقيع عقده النهائي غدا,550 مليون دولار, فضلا عن طرح محطة الحبوب باستثمارات1.8 مليار دولار, وتبلغ استثمارات المنطقة اللوجستية150 مليون دولار, واستثمارات القناة الجانبية130 مليون دولار. ومن ناحيته, أكد اللواء أحمد شرف رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة لمواني بورسعيد أن مشروع تنمية محور إقليم قناة السويس يضم شرق وغرب بورسعيد. وأوضح أن مشروعات تنمية المحور في ميناء شرق بورسعيد حتي عام2030 ستحقق استثمارات تتراوح بين50 مليار جنيه و60 مليارا, وتوفر نحو50 ألف فرصة عمل ثابتة بخلاف العمالة الموسمية. وأشار إلي أن المشروعات تشمل إنشاء وتشغيل مستودعات وصهاريج لتخزين وخلط وإنتاج المحروقات الخاصة بتموين السفن بالوقود ومشتقاته, ويستغرق تنفيذ ذلك30 شهرا. وأوضح أن محطة الحاويات الجديدة الثانية بميناء شرق بورسعيد ستقام علي مساحة500 ألف متر مربع, بطول رصيف1200 متر. وشدد اللواء شرف علي أن هناك تشجيعا كاملا من القيادة السياسية لمشروع تنمية محور إقليم القناة, حيث أشاد الرئيس محمد مرسي بهذا المشروع في أثناء زيارته روسيا. وقالت المهندسة لمياء الكيلاني مدير إدارة متابعة شرق بورسعيد: إن مشروع القناة الجانبية سوف يجذب المزيد من السفن والخطوط الملاحية للتعامل مع الميناء, مما يحقق إنتاجية أعلي لتداول الحاويات والبضائع وزيادة عائدات هذه الأنشطة, وعدم ارتباط السفن بنظام العبور بقناة السويس, الأمر الذي يقلل زمن انتظار السفن, ويوفر الوقت اللازم لدخول ومغادرة السفن من الميناء, كما يوفر النفقات. وقد تم إعداد مخطط للقناة الجانبية المنفصلة للمدخل الشمالي للميناء بطول9 كيلومترات, وعرض250 مترا لتجنب حركة المرور بنظام قوافل قناة السويس. وحول تنمية المحور في غرب بورسعيد أكدت أنه يجري حاليا تخطيط ساحات الحاويات والبضائع العامة داخل ميناء غرب بورسعيد, وإعادة تنظيم الميناء بما يحقق أقصي استفادة من المساحة المتاحة. كما يجري طرح مشروع مشترك مع محافظة بورسعيد لإنشاء ساحة انتظار للشاحنات بمنطقة الرسوة بمساحة40 ألف متر مربع لاستيعاب160 شاحنة لتسهيل حركة دخول وخروج الشاحنات بالميناء, باستثمارات نحو40 مليون جنيه, وتطوير رصيف الحاويات بطول950 مترا وعمق16 مترا بدلا من14 مترا, وذلك لاستقبال سفن أكبر وتطوير رصيف عباس بطول670 مترا وعمق12 مترا بتكلفة تقديرية نحو320 مليون جنيه.
