أعلن الدكتور السيد عبد الخالق رئيس جامعة المنصورة أن كلية الهندسة أشرفت علي الانتهاء من عملية إعداد ودراسة المخططات التفصيلية،لتدشين أول مشروع مترو للأنفاق لمدينة المنصورة وضواحيها مشيرا إلي أن هذا المشروع يعد أهم مشاريع المستقبل الذي تقدمه الجامعة للمجتمع. وان هناك لجنة هندسية بكلية الهندسة علي أعلي مستوي من الكفاءة لدراسة المشروع وتصميماته ووضع التصورات اللازمة لتنفيذ المشروع. وقال إن المحافظ صلاح الدين المعداوي أولي هذا المشروع اهتماما كبيرا وتبناه واعتبره من أهم مشاريع المحافظة وأطلق عليه الحل السحري لحل مشكلة التكدس المروري داخل مدينتي المنصورةوطلخا. ومن جانبه أكد المحافظ أن المحافظة سوف تقدم هذا المشروع الي وزارة النقل لدراسة آليات تنفيذه بعد استكمال دراساته ومخططاته التفصيلية مشيرا إلي أنه في حال تنفيذ هذا المشروع ستعد المنصورةالمدينة الثانية علي مستوي الجمهورية بعد القاهرة التي ينفذ بها مشروع مترو الانفاق. وقالت الدكتورة نورهان رفيق جلال الاستاذ بهندسة المنصورة وصاحبة فكرة انشاء مترو الانفاق أن هذا المشروع يعتمد علي خطين رئيسيين وتمت دراسة كل خط بالتفصيل وعمل التصميم الداخلي والخارجي والتصميمات اللازمة للمحطات الرئيسية وعددها14 محطة ويتكون الخط الأول من7 محطات يبدأ بمحطة جديلة وينتهي بمحطة الترعة مرورا ب5 محطات تحت الأرض وهي( قناة السويس والجيش ورمسيس وعبد السلام عارف وخالد الطوخي) وطوله حوالي7500 متر طوليا كما يتكون الخط الثاني من7 محطات ايضا منها ثلاث محطات فوق الأرض وثلاث محطات أخري تحت الأرض ومحطة معلقة وهي محطة طلخا فوق محطة قطارات طلخا ويتكون الخط من محطات( طلخا والهابي لاند وعبد السلام عارف وسندوب) وهي محطات فوق الأرض ثم محطات( بورسعيد وجيهان والجامعة) وهي محطات تحت الأرض وطوله حوالي7900 متر طوليا وتعتبر محطة عبد السلام عارف هي المحطة المركزية التي تربط الخطين ببعضهما. وقد روعي في التصميم عمل محطة معلقة عند مدينة طلخا فوق محطة القطار الموجودة بها وذلك لحل مشكلة التكدس المروري عند كوبري طلخا باعتباره من أهم مداخل مدينة المنصورة مع مراعاة أن المحطة الواحدة تخدم دائرة قطرها1 كم من حولها, وأضافت أن المشروع يربط جميع أجزاء مدينة المنصورة لتوفير وسيلة نقل مريحة وآمنة وسريعة وفي الوقت نفسه تجعل من المنصورة مدينة سياحية من الدرجة الأولي.
