أرست سيارة شيفروليه بولت EV الكهربائية معياراً جديداً في عالم السيارات الكهربائية معقولة السعر وذات المدي الطويل. ومع ذلك، لا تقتصر روعة هذه السيارة علي مدي قيادتها غير المسبوق وحسب، بل إنها تتفوق علي السيارات الكهربائية الأخري في فئتها من حيث الأداء أيضًا، إذ يقدّم محركها قوة تبلغ 200 حصان، وعزم دوران يبلغ 360 نيوتن للمتر (يتوفر بشكل فعلي من الانطلاق)، وذلك من خلال محركها الكهربائي ومجموعة البطارية القوية بقدرة 60 كيلوواط/ساعة. وبالنسبة لمهندسي شيفروليه، فإن بناء سيارة قادرة علي إثارة حماسة السائق وإدهاشه في كل مرة يجلس فيها خلف عجلة القيادة، هو أمر لا يقل أهمية عن ريادتها في مجال المدي ومعقولية التكلفة. ولتحقيق هذا الهدف، ابتكر مهندسو شيفروليه نظام دفع قوي يجعل من سيارة شيفروليه بولت EV الكهربائية سيارة مميزة يتطلع محبوها إلي اقتنائها وقيادتها. وشأنها كمعظم السيارات الكهربائية، توظف شيفروليه بولت EV الكهربائية محركاً كهربائياً واحداً عالي القدرة لتوفير قوة الدفع. إلا أن تصميم المحرك يتسم بالسلاسة والقوة والهدوء، وتكوين علبة تروس ونظام نقل حركة باستخدام الأسلاك يفصله عن مجموعة البطارية. وتم بناء المحرك الكهربائي في شيفروليه بولت EV الكهربائية مع نظام نقل الحركة لتحقيق الكفاءة والأداء المطلوب. ومع نسبة قيادة نهائية تبلغ 7.05:1، تستطيع السيارة التسارع من الصفر إلي 100 كيلومتر في الساعة خلال سبع ثوانٍ تقريبًا. ولضمان توفير الطاقة بأقصي قدر من الكفاءة، تم تزويد شيفروليه بولت EV الكهربائية بأول نظام نقل حركة إلكتروني دقيق من شيفروليه. ويقوم نظام نقل الحركة الالكتروني، بإرسال إشارات إلكترونية إلي وحدة القيادة لتوجيه الطاقة وعزم الدوران بدقة بالغة، وذلك وفقاً لاختيار وضع القيادة وبيانات التسارع. ولدعم ديناميكيات السيارة، فإن حزمة البطارية القوية تمتد علي كامل أرضيتها من أقصي الأمام إلي اسفل المقعد الخلفي. ولأن البطاريات هي العنصر الأثقل في أي سيارة كهربائية، تعد إدارة وزنها أمرًا حيويًا لتعزيز قدرتها علي الانعطاف بسلاسة. ومن خلال ترتيب خلايا البطارية، التي يبلغ ارتفاعها 99 ملم وعرضها 333 ملم، بشكل أفقي، استطاع المهندسون الحفاظ علي كتلة البطارية أقرب إلي الأرض، مما أدي إلي خفض مركز ثقل السيارة. ويقلل هذا الإجراء من الشعور بثقل السيارة، ودورانها عند الانعطاف السريع، مما يمنح سيارة شيفروليه بولت EV الكهربائية أداءً أكثر دقة وتوازناً. وتم تعزيز تجربة القيادة باستخدام ميزة "القيادة بدواسة واحدة" الفريدة في سيارة شيفروليه بولت EV الكهربائية. كما طور المهندسون نظام فرملة كهربائي يوفر تباطؤًا متزايدًا للسيارة، فعند وضع مقبض تغيير الحركة في وضع "L"، أو عند سحب العتلة الموجودة خلف المقود، تعمل ميزة "استرجاع الطاقة عند الطلب" علي تفعيل نظام الفرملة الكهربائي لإيقاف السيارة بشكل كامل والحدّ من استعمال الفرملة الكلاسيكية إلا في حالات التوفق الكامل والاضطراري. وبفضل الاهتمام بأدق التفاصيل، ليس فقط علي صعيد القدرات العملية لسيارة شيفروليه بولت EV الكهربائية، بل أيضًا من حيث أداء القيادة، استطاع الفريق الهندسي بناء سيارة توفر أفضل ما في هذين المجالين.
